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Cabina de mando perfectamente actualizada.
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España es un modelo mundial en el transplante de órganos, por lo que todos debemos felicitarnos y además en serio por el altruismo y la generosidad colectiva que todos los españoles y el personal que sustenta el sistema. Valga como metáfora la foto de este avión que luce en su bancada número 3 el motor de un "hermano".
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Versión alargada del C130H e identificada como TL.10. El lamentable accidente del T.10-01 en la isla de Gran Canaria en el cual se perdió el aparato, y lo más trágico, toda su tripulación (28-05-1980), dejo a la unidad con un avión de menos. Es por ello que para completar la flota el 7 de marzo de 1988 se incorporó el C-130H-30 TL.10-01, que es una versión 4,73 m mas larga que la estándar. La capacidad de trasporte de esta maquina es la misma que la que corresponde a la versión normal, pero al ser mas larga puede llevar elementos mas voluminosos
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Esta es la versión alargada del C-130,llegó a España en el verano de 1988 y se le identificó como TL.10, siendo destinado al Ala 31 de Transporte con base en Zaragoza. Es unos 5 metros mas largo que el resto de los Hercules, así como su autonomía y peso al despegue es superior al C.130H.
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Atardecer en Torrejón. Tras una rotacion a Gando dejamos a nuestro elefantito que descanse para el siguiente dia.
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