|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siendo remolcado en Orlando para iniciar su nueva travesía.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Latam Cargo con su marcada presencia en Miami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un 767 usado por varias compañías como MALEV, LAN, China Southern, Vision Airlines y finalmente ATLAS.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo desde Cancún en final para aterrizar en Miami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo a La Havana en carrera de despegue en FLL. CN: 67753
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Conservando el mismo registro pero convertido a carguero en la misma compañía. Llegando a Miami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuando Amerijet aún deleitaba a los spotters con sus B727s. Para mí, el avión más hermoso, elegante y perfecto que hay... y no pienso discutirlo con nadie.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo a Nueva York Newark en carrera de despegue en FLL.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La luz. El ángulo. Todo fue genial aquel día. Tuvimos esta gran oportunidad en Orlando con mi buen amigo y spotter Orlando Suárez de capturar a este hermoso y raro A342 despegando años atrás. Ahora este avión forma parte de la flota de Conviasa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo desde Phoenix en final para aterrizar en Miami. CN: 10784
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando en pista de despegue en FLL. CN: 525.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muy atractiva la librea de Virgin con la luz de Miami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Espectacular luz y llegada desde Doha en Miami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Red Dominicana 201" procedente de La Romana, alcanzando el umbral de la pista 09 de Miami. El vuelo fue operado por un Airbus A320 debido a la supuesta retirada de los MD80 la semana anterior a ser tomada la foto, dicho A320 se trata del 9H-VDS, el número de serie 1757, un avión que conoce mucho mundo, ya que se entregó nuevo en 2002 a la italiana Volare Airlines, allí permaneció hasta el año 2005, que pasó a manos de otra italiana, en este caso a MyAir, aquí voló hasta 2008, que se incorporaría a las filas de TAM como PR-MHT, en la brasileña estuvo hasta el año 2014, que pasaría a ser operado por otra aerolínea sudamericana VivaAir Colombia, para estos voló ya hasta junio de 2019, que se volvería a Europa a volar en régimen de leasing, concretamente para Avion express, y a su vez para SunExpress, posteriormente, en septiembre de ese mismo año volaría de vuelta a Colombia, y ya en marzo de 2020, debido a la pandemia mundial del COVID-19 sería almacenado en varios aeropuertos, primero en la isla de Malta hasta octubre de 2021, cuando pasaría a manos de su actual operador, la Galistair malta, y posteriormente esta lo almacenaría en Murcia y Sofía hasta abril de 2022, que finalmente volvería a surcar los cielos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo a Toronto en carrera de despegue en FLL. CN: 20691.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo a Cleveland (CGF) en carrera de despegue en FLL.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra de las versiones especiales de Jetblue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro ejemplar único de Frontier.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de abordar a este triple 7 de United para ir a Newark.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
