|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer A330 de Etihad que recibe la nueva imagen de la compañía aterrizando en la 32L después de un cambio de pista en el último momemto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Priner vuelo de Aerolineas Argentinas a Madrid con el A330, en concreto uno de los dos nuevos de fábrica recibidos este año.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El segundo 747 con la librea (a falta de la cola) de Wamos Air operando un vuelo desde Nueva Delhi contratado por el Ministerio de Asuntos Exeriores y Cooperación para repatriar a españoles afectados por el terremoto en Nepal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hacia casi un par de años que no aparecía por Madrid el Sky Team de Korean.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Finalizando el segundo de los tres vuelos de entrenamiento que ha realizado hoy el B787 que Air Europa ha alquilado a la compañia LOT.
De momento, y parece ser que debido a los materiales de que está hecho el avión, solo va a llevar ese sticker en la parte trasera.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primer contacto de un A350 con las pistas de Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ungrupo de spotters inmortalizando la llegada del primer A350 a Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegada desde Kuala Lumpur con escala en Jedda para operar los vuelos de Conviasa desde Caracas a Madrid y Buenos Aires.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegada en vuelo directo desde Marana - Pinal Airpark del quinto B747-400 de Wamos Air, ex Air New Zealand ZK-NBV y que, obviamemte, va a ser operado para Saudia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera visita a Madrid de Easyjet luciendo la nueva librea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aunque luce la librea de Ceiba Intercontinental, este 767 lo opera el gobierno ecuatoguineano como transporte VIP, de ahí que pueda volar a España con registro de su país, estando éste en la lista negra de la Unión Europea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recuperando su identidad despues de algo más de un año operando para Saudi Arabian.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex EC-JJH, este Falcon 20, que ha permanecido inactivo desde que se trasladó la aviacion ejecutiva de Torrejón a Barajas en febrero de 2013, ha recibido recientemente una nueva matrícula norteamericana. El encargado de la rotulación parece que no tenía muy claro como va el sistema de registro de aeronaves en USA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El último de los Boeing 777-300 entregados a Air china lleva esta decoración especial en conmemoración de los 50 años de relaciones diplomáticas entre China y Francia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El primer A330 que luce la librea de American Airlines llegando de Filadelfia como "Cactus"728.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
LLegada antes del amanecer del primer avión para esta nueva compañía española.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sí, se trata de Barajas, aunque por el ambiente no lo parezca.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un habitual de los veranos en Málaga despegando en poco más de un tercio de la pista 31.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
