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Tomando referencias y demostrando hasta donde puede llegar este Air Tractor de Avialsa durante los entrenamientos del festival aéreo de Barcelona.
Festa al Cel de Barcelona 2010.
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Esta réplica de un Schulgleiter SG-38 es remolcada hasta el hangar principal de Wels tras realizar su particular vuelo de demostración.
Welser Flugtage 2010 - 10/11 de julio de 2010
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La Cessna 172R Skyhawk con matricula EC-JSN del Aeroclub Barcelona-Sabadell rueda hacia la zona de estacionamiento durante la Fiesta del Deporte Aeronáutico Patrona 2011 celebrada el día 18 de Diciembre de 2011 en el aeropuerto de Sabadell.
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La Tecnam P2002 Sierra con matricula EC-XIE toma tierra en el aeródromo de Igualada - Òdena para asistir a la vigésima edición del Aerosport.
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Dada de alta el 10 de Julio de 1983, esta Cessna 206D propiedad de Mack Air con matrícula A2-ZFF (ex-ZS-FPD) y con número de serie U2061263, descansa en la pista de Xakanaxa, tras un vuelo por el Delta del Okavango. Fue dada da baja el 3 de Mayo de 2010.
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El Aero L-29 Delfin propiedad de Eichhorn Air Adventures y con matrícula RA-3413K, descansa al lado del Siai Marchetti S-211 propiedad de Aircraft Guaranty Corp Trustee con matrícula N852TC, tras realizar un magnífico vuelo en formación sobre el aeródromo de Wels.
Anteriormente, el Aero L-29 Delfin tenía la matrícula ES-YLE
Welser Flugtage 2010 - 10/11 de julio de 2010
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Era la víspera de la Festa al Cel y en Sabadell se llevaban a cabo los entrenamientos para la exhibición aérea. La Mudry CAP 232, con la que Patrick Paris se proclamó campeón del FAI World Aerobatic Championships (Campeonato Mundial de Vuelo Acrobático) en 1998 después de quedar en segunda posición en 1996, descansa en el aeropuerto de Sabadell (LELL) para poder ser contemplada por los asistentes, y participar en los entrenamientos.
Actualmente esta avioneta de acrobacia se exhibe en el aeropuerto de Stockholm - Arlanda (ARN / ESSA).
Ese día, muchos de nosotros lo recordaremos por el accidente que protagonizó el Hispano Aviación HA-1112 M1L Buchón pilotado por Mark Hanna, con matrícula G-BOML, cuando, tras realizar una pasada a baja cota, finalizó la maniobra con un tonel y procedió a tomar tierra con una maniobra muy cerrada, con la que entró en pérdida y se precipitó contra la cabecera de la pista 13. Todos los allí presentes nos quedamos anonadados.
Desgraciadamente, y a pesar que los bomberos fueron muy rápidos en el auxilio del piloto, el siguiente día, domingo 26 de septiembre, el piloto Mark Hanna fallecía en el hospital de la Vall d'Hebron a causa de la gran cantidad de quemaduras.
Esta es una de mis primeras fotografías de aviones (por aquel entonces, solo tenía 7 años), y era el comienzo de una gran afición.
Nuevo modelo en la base de datos.
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Esta foto va dedicada a la familia de los Red Arrows, quienes perdieron dos compañeros el año pasado (en la foto, aún presentes), en acto de servicio.
Royal International Air Tattoo 2011 - RAF Fairford
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Magnífico el display de este Eurofighter Typhoon de la Royal Air Force. Su aterrizaje, magnífico! Las frenadas con paracaídas son de lo más bonitas!
Royal International Air Tattoo 2011 - RAF Fairford
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Con tanto chorro de calor producido por los reactores, fue un placer contemplar a esta pareja de warbirds representantes de la WWII. A la derecha, el magnífico Supermarine Spitfire, mientras que a la izquierda de la formación, podemos ver un P-51D Mustang.
Royal International Air Tattoo 2011 - RAF Fairford
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El Jumbo de National Airlines rueda hacia la cabecera de la pista pista 25L del aeropuerto de Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) tras ser autorizado a entrar y mantener.
Esta foto va dedicada a los amigos y compañeros allí presentes. Feliz cumpleaños Víctor!
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El Sikorsky S-70A-42 Black Hawk con matrícula 6M-BC de la Fuerza Aérea Austriaca descansa en el aeródromo de Wels durante un soleado sábado de julio de 2010 en motivo del festival aéreo Welser Flugtage 2010.
Welser Flugtage 2010 - 10/11 de julio de 2010
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Pilatus PC-3/B2-H4 Turbo Porter de The Flying Bulls, rodando hacia la pista 09 del aeródromo de Wels, durante el festival aéreo Welser Flugtage 2010.
Welser Flugtage 2010 - 10/11 de julio de 2010
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Pasada en formación de dos North American P-51D Mustang con un Douglas AD-4N(A) Skyraider. Tan solo 24 horas después, en el momento de la rotura de esta formación, el Skyraider y el P-51 Big Beatifull Doll colisionaban en el aire. Afortunadamente solo tuvimos que lamentar la pérdida del Mustang, dado que el piloto pudo saltar a tiempo. El Skyraider pudo tomar tierra, pero sin medio plano.
Duxford Flying Legends 2011 - 9/10 de julio de 2011
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En los Duxford Flying Legends 2011 pudimos ver una magnífica formación de tres De Havilland Dragon, encabezada por un De Havilland DH-89A Dragon Rapide (G-AGJG), seguido de un De Havilland Australia DH-84A Dragon 3 (G-ECAN), y de un De Havilland DH-84 Dragon 2 (EI-ABI).
Duxford Flying Legends 2011 - 9/10 de julio de 2011
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El Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER de la aerolínea Air Nostrum con matrícula EC-IZP, procedente de Valladolid (LEVD) entrando en la zona de luces ILS (Instrument Landing System) de la pista 25R de Barcelona - El Prat (BCN/LEBL).
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Este Boeing Vertol CH-47D Chinook HC2 de la RAF realizó posiblemente el mejor solo display de todo el festival!
Royal International Air Tattoo 2011 - RAF Fairford
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El Dassault Rafale C de la Armée de l'Air con su librea de las 30.000 horas de vuelo del Rafale, surca los cielos nublados de RAF Fairford.
Royal International Air Tattoo 2011 - RAF Fairford
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Magnífico el display del A-10 West Demo Team de la USAF en la RIAT'11.
Royal International Air Tattoo 2011 - RAF Fairford
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Formación de dos P-51 Mustang con un Hawk 75.
Duxford Flying Legends 2011 - 9/10 de julio de 2011
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