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El Ajloun.
cn 3832 entregado el 13/03/2009.
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En final pista 20 a bordo del EC-GLE. Es la aproximación más urbana que conozco, el repaso a los edificios es considerable.Vemos una serie de viviendas ideales para muchos de vosotros sin necesidad de teleobjetivos.
La aproximación es VOR y un poco oblicua y con lluvia fuerte, cosa muy frecuente, la pista se confunde con las avenidas.
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El G-BEAK, Carmarthen Bay, casi listo para volar a Manchester. Hice la foto antes de embarcar hacia LHR en un 747-100, ambos modelos ya totalmente retirados. Claro, no éramos conscientes del interés que tendría,unos años más tarde,el haber podido ver y volar en estas joyas.
Es la segunda foto (aunque mala) del G-BEAK en AC, hay otra buena de nuestro infatigable superspotter Javier Rodriguez.
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?search_keyword_cat=10
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Magnífico ejemplar de Navajo con winglets.
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Galeao Ilha do Governador (GIG)
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Vista del aérodromo Bar Yehuda desde las ruinas de la fortificación de Masada. En el desierto de Judea y a orillas del Mar Muerto, en pleno paisaje biblico, es el aeródromo más bajo del mundo.
Tiene actividad paracaidista y vuelos de paseo.
Pista 01/19,1.200 m, elev -378 m.
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cn 47122.
Lo estrenó Aeronaves de México el 20/12/1967, bautizado Tamaulipas y manteniendo el nombre, posteriormente, con Aeroméxico.
Aero California suspendió las operaciones en Julio de 2008.
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cn 3595.
Entregado el 31/07/2008, ha volado siempre con TAM.
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