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Motor Pratt & Wittney JT-9D perteneciente (dicen) al 747 "Lope de Vega", expuesto en la sala "Iberia" del MUNCYT coruñés.
La maqueta que está en primer plano ayuda a crearse una idea del tamaño del motor y del jumbo en el que iba montado.
En el mostrador que se encuentra tras la maqueta se exponen varias piezas de diferentes materiales empleados en aviación, tales como acero, titanio, aluminio, fibra, etc que el público puede tocar y coger para apreciar su peso, textura y demás, ofreciendo una experiencia más interactiva.
Como nota en relación a la maqueta de la imagen, el registro de la misma es erróneo pues figura como "EC-BOR" cuando el verdadero registro debería de ser "EC-BRO", correspondiente al primer Jumbo que se incorporó a la flota de Iberia, allá por 1970.
El registro impreso en la maqueta (EC-BOR) se correspondería con un SIAI Marchetti S-205-20 del cual hay fotos en esta misma web.
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Tomando tierra en Madrid-Barajas, procedentes de Copenhague, con unas condiciones meteorológicas deplorables.
Se puede apreciar en la toma la que lió el avión con el agua en pista, tratando de frenar con todo lo posible.
Además también se pueden ver las famosas cuatro torres de Madrid alzándose al fondo.
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Rara visita por Alvedro de este pequeño Belga.
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Pura majestuosidad en el aire.
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El puro, habano; el jamón, serrano y el avión, americano.
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Primer Airbus A350 de Evelop y primer avión de este modelo que aterriza en suelo gallego, concretamente en el aeropuerto de Lavacolla.
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Mi primer encuentro con uno de los Neos de Iberia.
"Getafe - Cuna de la aviación española"
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Doble estreno por mi parte, al ser la primera vez que capturo un MD en vuelo en la que fue mi primera sesión de Spotting en Lavacolla.
La aeronave arribó al aeropuerto Compostelano operando un vuelo chárter desde Suecia, con posterior salida hacia Madrid - Barajas.
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Sobrevolando Laponia tras haber despegado de Copenhague con rumbo de vuelta a Madrid. El capitán efectuó un mini-tour para mostrarnos los cielos y tierras escandinavas desde el aire.
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Estacionado en plaza 11 a la espera de un nuevo radomo.
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X Critérium Aeronáutico;
Iniciando la descarga el segundo de los dos Dromader que soltaron agua sobre el aeródromo de Rozas.
Lamentablemente es posible que este avión no vuelva a volar, pues se estrelló en Ourense apenas un mes más tarde de la toma de esta fotografía mientras realizaba unas tareas de extinción. Por suerte, el piloto pudo salvar su vida y abandonó el aparato siniestrado por su propio pie.
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X Criterium;
Increíble despegue a toda velocidad y con suelta de humo... pero más increíble ha sido el hecho de poder fotografiarlo a sólo un par de metros de distancia!!!
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X Critérium Aeronáutico;
Momento de la suelta de agua del primer Dromader, al que le seguiría el EC-FBJ. Sin duda alguna, uno de los mejores y más destacables momentos del evento.
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VI Open Day LEMD.
Volando para Air Europa desde 8 de abril de 2015.
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VI Open Day LEMD.
Mientras una jardinera de Iberia nos trasladaba al punto de Spotting de mañana, pude fotografiar a esta joya de la aviación estacionada en plataforma.
PD: esta fotografía se la dedico a mi novio Aarón Piñeiro, un gran amante de los MD :).
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Dos morros, un sólo avión.
Este joven A320 de Vueling registrado como EC-MAH "Mike Alfa Hotel", terminó con el radomo abollado tras haber impactado con un ave durante el aterrizaje, por lo que tuvo que ser reparado en el aeropuerto de Alvedro.
Se puede apreciar en la foto el radomo dañado casi listo para ser reemplazado por el nuevo radomo, el cual se puede ver a la izquierda, tras la esalerilla.
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Mi primera fotografía en Aviationcorner :3
El nuevecísimo Airbus Helicopters (anteriormente Eurocopter) EC-225 "Super Puma" de Salvamento Marítimo, ya con su registro definitivo en orden (EC-MCR) tomando velocidad en una pasada sobre la pista de Alvedro.
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