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Placido Domingo preparado para iniciar la carrera de despegue por la 30.
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Placido Domingo entrando en la 30.
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Alineando en la 30 en lo que supone que era la primera tarde la primavera, pero se ve que habían bastantes nubes.
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Frenando su aterrizaje por la 30.
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Placido Domingo en corta final para la 30, corriguiendo por el viento de costado.
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Alineando la 30 para su vuelo a Madrid.
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Detalle del sistema de frenado del A321. La foto esta parcialmente cortada ya que no había demasiado tiempo para tirarla.
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Pata derecha del Main Landing Gear del A321
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Tras 01:30 hrs de vuelo nos encontramos a 124nm de VEDOD, estimandolo a las 10:58 UTC, FL390.
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Panel exterior de seleción de combustible del A321. El comandante, al cual acompañé en la inspección exterior seleccionó 9.000 kgs de combustible para volver a LEMD.
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Tras 1h30' de vuelo estamos a 126NM de VEDOD FL390, Gs 428 KNTS
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Sobre el umbral de la 03 de ACE, estamos autorizados a aterrizar reportando la torre viento racheado,mientras un Monarch rueda a despegue.
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Quizas debieran haberle dado el nombre de "Plácido Domingo" a un avión con un sonido más "especial"...
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