|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a Newark desde Orlando a bordo de un 777-200 de UNITED.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a Newark procedente de Orlando y paseando entre heavies.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
DESDE LA VENTANA DE LA TERMINAL DE SALIDAS DEL AEROPUERTO DE NEWARK.. SE APRECIA EL 757 DE LE COMPAGNIE
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aircraft name: "João Gonçalves Zarco"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preparando el vuelo UA62 en Nueva York-New Jersey Newark con destino Madrid, y dónde iba a embarcar yo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cazado con anterioridad en Los Ángeles y ahora en Nueva York. Configuración Business Class.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
767 de Delta en final sobre Newark. Foto tomada desde la población de Elizabeth al lado del aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
TAP no vuela de Lisboa a Nueva York-JFK, lo hace a Newark-EWR.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hasta el 5 de septiembre de 2012 operó para Colgan Air, pero esta compañía cesó en sus operaciones. Al mes siguiente comenzó a operar para Republic Airlines con los colores de United Express.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Me vuelvo a encontrar con este 737 de Delta. El 10 de agosto de 2011 lo fotografié en Atlanta, casi exactamente dos años después lo hago en Newark. Uno de los 10 B737-700 y de los 87 B737.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
MD-83 realizando el vuelo AA320 procedente de Dallas-Forth Worth en final para Newark. Nótese los reflejos del ala en la parte trasera del fuselaje y en el motor número 1. Ex-TWA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
