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El Gloster fue el primer avion a reaccion de la Fuerza Aerea Argentina, este que vemos pertenece al Museo Estancia Santa Romana, y fue dejado a NUEVO en el Area Material Rio Cuarto por parte de mecanis de la Fuerza Aerea
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Entrando a los ajustes que lo llevarian a la version C, con el software ya completo.
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Una empresa de la seriedad de Lan Chile es dificil que tenga problemas de equipos, pero sucedio y asi podemos apreciar como se juntan los vuelos LAN 930 Y 932 en SAME por falta de avion.
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Alguien podria decirme si esta aeronave es un GV puro o se trata de un GV SP?
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El LV-ZTX rodanjo por rodaje Charlie hacia cabecera 36
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En esta fotografia se pueden apreciar al MD 80 LV-VBX y al B737 500 LV-AZU
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El Ap de Mendoza (SAME/MDZ), es la alternativa natural al Ap de Santiago de Chile (SCEL/SCL), por lo cual es muy comun en invierno observar movimientos como estos en los cuales se pueden apreciar las plataformas comerciales llenas, podemos ver de derecha a izquierda A319 CCCPF Y EL B 737 236 LV-ZTX.
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Esta foto es muy interesante ya que fue tomada apenas unas horas antes de una tormenta de viento que sufrimos en esta ciudad, la cual produjo daños menores a este avion, lo interesante, es que los hidrantes que se ven de fondo ligeramente por delante de la nariz del avion, es hasta donde fue dezplazado el mismo ya que no se encontraba estaqueado como se puede apreciar.
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Ya en posicion 6 de la plataforma comercial lo vemos en descanso a este hermoso avion.
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Abandonando plataforma comercial proximo a su despegue con destino a Bs As
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Uno de los dos helos incorporados por el Servicio Aeronautico de la Policia de Mendoza
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IMAGEN DE LA CABINA DEL C 47 LV BEH, SU ESTADO ES CASI EL ORIGINAL
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Un perfil del C47/DC3, el mismo ya se encuentra en esta fotografia en la plataforma militar de este aeropuerto el cual es mixto, compartiendo instalaciones con la IV Brigada Aerea de Fuerza Aerea Argentina, el mismo se encuentra inmovilizado por orden judicial, por problemas de documentacion.
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Este avion aborto su despegue al encenderse una alarma de incendio en el motor derecho, la que luego se constato que fue fallo de instrumental al revisarce sus dos motores y no presentar falla alguna.
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