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La unica frecuencia de EK que no opera con 77W en Frankfurt llegando a primera hora de la mañana, se agradece la variedad a pesar de lo que me gusta el 77W.
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No es habitual ver un Aeroflot tan sucio como este.
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Bonita la luz de ultima hora de la tarde en Doha.
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El pequeño de la familia 777 de Air India tomando por la 27L a LHR.
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Carguero saudí operado por Air Icelandic en corta final de FRA.
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Uno de los pocos 330 de Air Canada que operan a LHR donde la mayoría de sus vuelos son operados por 767.
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Bonita luz pero muy sosa la librea de esta aerolínea libia.
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Impresionante lo largo que es el 748F!
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Primer avión de la aerolinea low-cost surcoreana Eastar Jet en la base de datos, la verdad que la librea me gusta bien poco y el nombre suena fatal.
Este 737-800 es ex-MALEV (HA-LOU) y desde Julio de 2012 vuela para Eastar Jet.
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Aunque habitualmente esta frecuencia se opera con 744 esta vez llegó un 772ER lo cual agradecí bastante ya que no tenia a este en mi colección.
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Bonita luz para empezar el dia de spotteo en FRA que comienza como no con el remolque de muchos de los visitantes mañaneros procedentes de Asia siendo remolcados a un remoto.
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Muy elegante el retro de la rumana TAROM.
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Procedente de Toroton en cortal final de 16R
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Mientras estaba en la zona de llegadas de la T5 pude fotografiar a este saliendo por la 27R de LHR
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Uno de los varios vuelos de CZ que unen Narita con distintas ciudades chinas, en cabezera de 16R listo para salir hacia Shenyang.
Entregado a China Southern en Marzo de 2005
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Despegando hacia Beijing!
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Vista de la plataforma desde la terminal internacional del aeropuerto de Tokyo-Haneda con dos libreas de mis favoritas, Asiana y Hawaian Airlines.
Con la apertura de Narita a los finales de los 70 se relego a Haneda al rol de aeropuerto puramente domestico. En el 2010 se inauguró la nueva terminal internacional y se desde entonces permite un numero limitado de vuelos internacionales.
A excepción de algunos vuelos desde China, Taiwan, Corea o Hong Kong el resto de vuelos internacionales tienen los slots asignados entre la medianoche y las 6 de la mañana lo que hace que la actividad aumente significativamente en la madrugada. A partir de 2014 se espera que se empiecen a asignar slots de día a operadores europeos y americanos que están interesados en operar en esto aeropuerto dada su proximidad al centro de Tokyo.
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Partiendo hacia la ciudad de Komatsu en la prefectura de Ishikawa.
Un lujo las terrazas de Haneda!
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Partiendo baja la lluvia hacia Doha por la 35L de IST.
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Llegada desde Amsterdam a Madrid en vuelo de entrega del primer A330-300 para IB, la verdad que los colores de toda la vida de IB no le sientan nada mal.
Muy mala leche la de IB de llegar justo a la peor hora pero por suerte el contraluz tampoco era muy grande.
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