|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En corta final para la 01R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En ascenso...al anochecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
643
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iniciando carrera de despegue por la 06.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera imagen en todas las webs del primer B757 de Thomas Cook con winglets. Hasta la fecha, la única compañia que no había puesto winglets a ninguno de sus B757 era Thomas Cook.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer avistamiento de este avión de la compañía TCX con winglets.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras el B753 de Thomas Cook aterrizó un B752 de Thomson y un ATR-72 de Islas Airways.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
465
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rotate... ¡y levantando agua!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
680
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras unas cortas y frias vacaciones en Londres vuelvo a Tenerife. Esta foto la saqué desde el asiento 34A del Tomas Cook en el que iba. Las diferencias más típicas entre los 757/200 con los 300 es que la versión mas larga tiene esa puerta de emergencia detrás del ala, y sobre esta hay 2 ventanillas de emergencia. Ahh, y que es mas largo :P
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Unos vienen, otros se van... ¡Menudo interés británico por Lanzarote! La verdad es que nos tienen bien invadidos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dedicada a mi madre, coordinadora de Swissport que está preparada para dar la salida de este B757 de TCX, que a veces se le ve que viene de un trabajo agotador pero, en cambio, se le ve encantada con ese puesto ya que hay dinamismo ahí, según ella. Pues ahí queda eso: la dedicatoria... ¡y que siga currándoselo duro... y con encanto!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Justo antes de carretear hacia rodadura.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
