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Nuevo integrante para VOI-CR.
Núm. De Serie: 11311
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Aterrizando en la 08 con las últimas luces del día
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Fabricado en 1998, su primer usuario fue South African. Pasó a lo largo de los años por numerosas compañías, incluida la saudí Flynas.
Aparcado en Mojave en 2021, a excepción de la falta de motores mantiene un aspecto razonable
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Opa Locka, paraíso de los DC-3, incluso aún en 2024 quedan algunos operativos.
Este en concreto tuvo como último operador a Piedmont Air y ya por 1999 estaba almacenado en ese aeropuerto
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A finales de la década de 1970, los Marines buscaban una versión mejorada del Cobra con mayor capacidad de carga en temperaturas cálidas. Bell diseñó una versión alargada con motores más potentes. Designada AH-1T entró en servicio a finales de los años 1970. A principios de la década de 1980, la USMC buscaba nuevamente un helicóptero de ataque mejorado. Al negarle el Congreso el AH-64 Apache, los marines se decidieron por otra versión mejorada del Cobra. Con motores aún más potentes y aviónica mejorada que permitió al helicóptero utilizar misiles aire-aire Sidewinder y misiles aire-tierra Hellfire, la nueva versión fue designada AH-1W SuperCobra. Entraron en servicio en 1985. Se construyeron un total de 179 y se actualizaron otros 43 AH-1T. El “Whisky Cobra” sirvió hasta que el último fue retirado a finales de 2020.
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El "Lausanne", uno de los primeros MD-81 construidos, fue operado por SWR entre 1981 y 1997
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El GlobalEye es una plataforma multifunción de control y alerta temprana aerotransportada (AEW&C) de la empresa sueca Saab. Consta de un conjunto de sensores que utilizan el radar y el sistema de misión Erieye ER (rango extendido) de Saab, instalados en el avión comercial de largo alcance Bombardier Global 6000/6500.
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En servicio desde 1969 a 1993.
Marcas: Marine Observation Squadron 2 (VMO-2), Camp Pendleton, California, 1992
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En 2023 Iraqi ha incorporado media docena de 737 MAX, uno de los cuales vemos tomando en la 30L de Dubai. Es el msn 65405
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En temporada baja europea, las diferentes ramas de Corendon alquilan varios de sus 737 a la india Spicejet. Algunos como el MAX que vemos tomando en la 30L llevan pequeños títulos de la compañía india
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Llegó procedente de Humberside como EZE061P, regresando al día siguiente como EZE071P
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De vuelta a Mojave nueve años después de mi última visita no me defraudó en absoluto. El mayor centro mundial de desmantelamiento de aviones presentaba unas campas llenas de aeronaves, en especial de Jumbos, en plena fase de desguace.
Una imagen tan impresionante como triste
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Inauguración de la exhibición aérea del DAS 2023
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