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IV Festival Aéreo de Gijón
Ensayos del sabado 25.
Despues de regresar del ensayo sobre la playa de San Lorenzo, el 12-08 es repostado y revisado.
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IV Festival Aéreo de Gijón.
Ensayos de la Patrulla Aspa el viernes por la tarde.
Al poco de haber comenzado su tabla, las nubes redujerón mucho la luz en la bahía de San Lorenzo y la sesión terminó sin pena ni gloría.
Dedicada a Eliseo Vergara por el buen rato de charla que pasamos.
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Spitfire Day
La empresa Classic Wings permite contratar vuelos en estos biplanos así como en Dragon Rapide. Aqui vemos a esta Tiger Moth despegando con un pasajero en uno de los paseos de la mañana.
La decoración y el indicativo R4922 corresponden a su uso en la RAF.
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Spitfire day
Uno de los varios aviones ligeros que acudieron ese día al show. Construido a partir de kit por Chris Garner (proceso en el que tardó 8 años) está equipado con un Rotax 912S y helice tripala Warp Drive. Es curioso su tren de aterrizaje mono-rueda retractil (con pequeñas ruedas estabilizadoras en las alas también retratiles), también existe con tren de aterrizaje triciclo y hay una versión moto-velero.
Mas información en http://www.europaclub.org.uk/
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Spitfire day
Este Van's fué uno de los varios que acudieron ese día a presenciar el show. Aquí lo vemos en el momento de abandonar Duxford.
El rotulo Van's A.F. que se ve en la cola hace referencia al club o asociación que su constructor creó y al que se han apuntado muchos de los propietarios de estos aeroplanos en kit.
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Spitfire day
Llegando a tiempo para el show.
Construido en Bacau (Rumanía) por Aerostar. Decoración muy vistosa a la que acompañan los tripulantes con sus monos y cascos militares.
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Spitfire Day en Duxford
Vemos en primer termino el H-98 doble cabina con colores holandeses(G-CCCA), un Mk.IX con doble cabina (G-LFIX) y en último término un Mk.Vb (G-MKVB).
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Exhibición de la FIO de septiembre
Despues de tanto esperar, por fín lo vemos volando.
La pena es que mientras no califiquen a otro nos quedamos sin ver el I-16 ya que Carlos Valle es el único piloto para ambos.
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III Encuentro de Planeadores Antiguos
Esperando para ser remolcado.
Construido en 1960. Datos del modelo tomados del folleto emitido por el Club Loreto VSM para la ocasión.
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IV Festival Aéreo de Gijón.
Ensayos del sabado 25.
Despues de regresar de la playa de San Lorenzo y cargar combustible, los mecánicos revisan todo para dejarlo listo de nuevo.
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IV Festival Aéreo de Gijón.
Ensayos del sabado 25.
Aprovechando la cercanía al "pajaro" una toma en angular.
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IV Festival Aéreo de Gijón.
Ensayos del sábado 25.
Espectacular pasada del Hornet sobre los spotters allí concentrados. Inolvidable, aunque casi no diera tiempo a disparar.
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IV Festival Aéreo de Gijón
Ensayos del sabado 25
En espera del Puma del 801, el nadador aprovecha para hacer unas fotos a la plataforma. Coincido con José Luis Moya, si lee esto que nos las pase.
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IV Festival Aéreo de Gijón.
Ensayos del sabado 25.
Vaya par de..... "tubos de escape".
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IV Festival Aéreo de Gijón.
¡Y para comenzar, una pasada rápida bordeando el cerro de Sta. Catalina! ¡OOOOOOle!
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¡Hala, hasta el año que viene!
Muchas gracias al personal del 801 por el viajecito (que imágino largo) hasta Gijón, para hacernos disfrutar un rato.
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IV Festival Aereo de Gijón
Ensayos del sábado 25
Las patrullas Águila y Aspa en Ranón. El F18 acaba de despegar y el Puma regresa en estos momentos de la playa de San Lorenzo de Gijón mientras el grupo de spotters de la derecha lo fotografía.
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IV Festival Aereo de Gijón
Ensayos del sábado 25
Despegue del Hornet dando caña con destino a la playa de San Lorenzo de Gijón.
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IV Festival Aereo de Gijón
Ensayos del sábado 25
Despegue del Puma del SAR (801 escuadrón) con destino a la playa de San Lorenzo.
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IV Festival Aereo de Gijón
Ensayos del sábado 25
Despegue del Puma del SAR (801 escuadrón) con destino a la playa de San Lorenzo de Gijón.
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