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50, 40, 30, 20, 10, Retard, Retard... Eso se debía de estar escuchando en ese momento en el interior del cockpit de este bonito A330 con los colores de la alianza One World, el C-GHLM, que llega a Vancouver desde el Pearson International de Toronto como "Air Canada 119 heavy".
MSN: 419, volando para Air Canada desde julio de 2001.
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Clásico entre los clásicos sin duda el Airbus 300... Aquí vemos al N170UP en pleno rodaje a la cabecera de la pista 26L de Vancouver, para posteriormente despegar de de vuelta a su base, en Louisville (SDF) como "UPS 499 heavy".
MSN: 865, entregado nuevo a UPS en diciembre de 2005.
Nuevo registro en AC.
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Casi 50 minutos duró el vuelo entre los puertos de Vancouver y Victoria a bordo de este pequeñín de 64 años de antigüedad...
Cabe destacar que nos llamó la atención la simplicidad del cockpit de este DHC-3, ya que a parte de lo obvio, solamente cuenta con los instrumentos básicos de vuelo visual, es decir, el horizonte artificial, un anemómetro, un altímetro y un direccional, complementados por un pequeño garmin y un engine monitor.
Sin duda alguna, una experiencia que va a ser difícil de olvidar.
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Año y medio tuvo que pasar para que tuviese la oportunidad de volver a volar en mi avión favorito, el Boeing 777, y no solo eso, ya que tras aterrizar en Vancouver, procedentes de Londres-Heathrow como "Speedbird 5VY heavy", la amabilísima tripulación de la tripulación de la British me permitió entrar por segunda vez en mi vida al cockpit del indescriptible triple 7.
Esta foto va dedicada a dicha tripulación, a la cual le estoy eternamente agradecido, pero también a Alberto Maroto, persona que siempre me ha mostrado su pasión por el 777, y que cuando yo estoy escribiendo esto, el está a unas pocas horas de subirse a uno de estos triple 7, o como nos gusta llamarlo, "Best Aircraft Ever Built", para venir a verme al otro lado del mundo por segunda vez, algo que tampoco tengo palabras para describir... <3
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Despegando del puerto de Vancouver, para realizar el último salto del del día a Victoria.
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La última incorporación a la flota de Harbour Air despega del puerto de Vancouver rumbo a Victoria.
Nuevo registro en AC.
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Poniendo rumbo hacia el aeropuerto Pierre Tradeau de Montreal como "Air Canada 306 Heavy", vemos al C-GHKW, que se trata de uno de los A330 con más edad de la compañía del maple leaf, ya que fue entregado nuevo a la misma el el mes de Junio del año 2001.
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"WestJet 123" procedente de Calgary en corta final a la pista 26R de YVR. Vuelo servido en el día de hoy por uno de los 737-700 de WestJet, el C-FWSI, de 13 años y 10 meses de antigüedad.
LN: 2987, entregado nuevo a la compañía canadiense el 7 de agosto de 2009.
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