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Vista desde nuestro Tupolev 134 del Aeropuerto de Damasco. Se pueden apreciar dos 747SP en el lado inferior izquierdo, creo que retirados de servicio.
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esta aerolinea sueca duro poco tiempo. colores atractivos.
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primeros aviones de novair en arribar a las islas canarias.........estos ya no se ven. ahora son perlas de epocas pasadas.
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los suizos, desde siempre, han volado a gran canaria. esta compañia esta desaparecida. aunque la foto es vieja, el registro es nuevo en esta pagina.
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Mi pequeño homenaje a la desaparecida Spanair.
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bonito aparato de la epoca sovietica. aqui trabajando para la compañia ucraniana. escala breve en gran canaria.
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en verano se suelen dejar ver mucho los portugueses por gran canaria. bonito pajaro, aunque ya desfasado.
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Foto antigua y nuevo registro para AC.net
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On short final rwy 04 in el Aaiún...after a complet VOR DME RWY04 app with a RVR 2500 in the middle of the Sahara desert...
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En mi segundo revoloteo en el Grumman antisubmarino -el anterior lo había hecho en 1969- pilotado nuestro avión por el comandante Antonio Rapallo y el capitán Antonio Pastor Font , husmeando el Atlántico frente costa gaditana pude retratar a nuestra pareja junto al "Juan Sebastián Elcano" que navegaba por aquellas aguas.
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The A-90 is not a conventional aircraft, but uses the ground effect to fly a few meters above the surface. Thus it is properly called GEV or ground effect vehicle or ekranoplan in Russian. It is a pity that this unique aircraft designed in Russia and has not received the practical application and development.But it's also nice that it preserved as a museum.
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