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La cabina y el casco del guerrero.
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Atardecer despues de despegar de Gatwick.Dedicada a Gaspar que en los próximos dias pasará a ocuparár el asiento de la izquierda.
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Orgullo de ser brasileira.
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Curiosas las landing light del morro.
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Un 340 en corta final con la Muñoza de fondo.En la esquina superior derecha se puede distinguir un "botijo"del Ala 43 en circuito de Torrejon.
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Aeropuerto de Palma. Con este tiempo debe dar gusto spottear ahí abajo!
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A punto de librar la 33L.
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Limpiando un poquito la calle de rodaje.
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En final de la 16L en Roma.
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Durante la escala en Londres a las 17:09 locales.La SID SAM3P se puede ver en el ND del F/o con un viraje de 180º despues de despegar.La puerta delantera y la bodega trasera todavia abiertas.
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Volviendo de Roma a 35000Fts y Mach 0.79. Este 320 en vez de mesita tiene portafichas.
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Comenzadon el despegue desde la 15L.
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En vuelo, mientras el F/o acaba de rellenar los papeles del avión.
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Como se puede ver hemos insertado ya la meteo de destino.Aproximacion ILS a la 08R de Gatwick con 396 pies de minimos.Y una velocidad de aproximación de 132 Kts.
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Llegando a Madrid procedentes de Londres y ya de noche.Cerca de Santader y ya van quedando menos millas para el descenso.
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En aproximación a la 08R de Gatwick, con dos easy esperando para despegar.
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