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IV Festival Aereo de Gijón
Pasada del 12-08 a la altura del Cerro de Sta. Catalina.
Simplemente impresionante su actuación.
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Remarks |
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IV Festival Aereo de Gijón
Ensayos del sábado 25
El 12-08 de vuelta de la playa de San Lorenzo.
Un saludo a los componentes del ala 12 que nos proporcionarón una más que agradable mańana del sábado. Gracias.
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Remarks |
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Cargando agua durante el incendio del Cerro del Castillo en Collado Mediano (Madrid).
Desde aprox. las 13:00 estuvieron actuando 2 Sokol y 3 Ecureil a los que se les sumaron al poco tiempo un 212 y un Kamov así como un "botijo" del EA. Otros dos Ecureil coordinaban desde arriba.
La suerte fué que el tamańo del pantano permitia la carga simultanea de varios helos a la vez y que las llamas estaban practicamente al lado. Así los circuitos eran cortos y las descargas continuas.
El Canadair cargaba en el embalse de Santillana (Manzanares el Real).
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Remarks |
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Cargando agua durante el incendio del Cerro del Castillo en Collado Mediano (Madrid).
Desde aprox. las 13:00 estuvieron actuando 2 Sokol y 3 Ecureil a los que se les sumaron al poco tiempo un 212 y un Kamov así como un "botijo" del EA. Otros dos Ecureil coordinaban desde arriba.
La suerte fué que el tamańo del pantano permitia la carga simultanea de varios helos a la vez y que las llamas estaban practicamente al lado. Así los circuitos eran cortos y las descargas continuas.
El Canadair cargaba en el embalse de Santillana (Manzanares el Real).
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Cargando agua durante el incendio del Cerro del Castillo en Collado Mediano (Madrid).
Desde aprox. las 13:00 estuvieron actuando 2 Sokol y 3 Ecureil a los que se les sumaron al poco tiempo un 212 y un Kamov así como un "botijo" del EA. Otros dos Ecureil coordinaban desde arriba.
La suerte fué que el tamańo del pantano permitia la carga simultanea de varios helos a la vez y que las llamas estaban practicamente al lado. Así los circuitos eran cortos y las descargas continuas.
El Canadair cargaba en el embalse de Santillana (Manzanares el Real).
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Cargando agua durante el incendio del Cerro del Castillo en Collado Mediano (Madrid).
Desde aprox. las 13:00 estuvieron actuando 2 Sokol y 3 Ecureil a los que se les sumaron al poco tiempo un 212 y un Kamov así como un "botijo" del EA. Otros dos Ecureil coordinaban desde arriba.
La suerte fué que el tamańo del pantano permitia la carga simultanea de varios helos a la vez y que las llamas estaban practicamente al lado. Así los circuitos eran cortos y las descargas continuas.
El Canadair cargaba en el embalse de Santillana (Manzanares el Real).
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Cargando agua durante el incendio del Cerro del Castillo en Collado Mediano (Madrid).
Desde aprox. las 13:00 estuvieron actuando 2 Sokol y 3 Ecureil a los que se les sumaron al poco tiempo un 212 y un Kamov así como un "botijo" del EA. Otros dos Ecureil coordinaban desde arriba.
La suerte fué que el tamańo del pantano permitia la carga simultanea de varios helos a la vez y que las llamas estaban practicamente al lado. Así los circuitos eran cortos y las descargas continuas.
El Canadair cargaba en el embalse de Santillana (Manzanares el Real).
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II Open de Aviones de Motor Clasicos.
Simultaneamente al III Encuentro de Planeadores Antiguos.
La Piper voló un rato en la mańana del sábado y a continuación se quedó en esposición estática.
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III Encuentro de Planeadores Antiguos.
Utilizado en el Club Loreto como remolcador de veleros, estuvo toda la mańana del sábado en continuo trajín.
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III Encuentro de Planeadores Antiguos.
Este Blanik del Club Loreto, remolcado por la Husky, realizó varios vuelos en la mańana del sábado.
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II Open Aviones de Motor Clásicos.
Simultaneamente al III Encuentro de Planeadores Antiguos.
Esta Bücker animó la mańana del sábado con sus continuos tráficos trasportando a varios afortunados pasajeros.
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III Encuentro de Planeadores Antiguos.
Construido en 1948 en AISA de un diseńo de Hans Jacobs (primer vuelo en 1935) tuvo su primera matrícula EC-ODI y estuvo basado en Monflorite (Huesca).
En 1954 pasó a propiedad alemana con la matricula D-9019. Desde 1977 hasta 1990 estuvo almacenado. A partir de este último ańo fué adquirido en Holanda y restaurado.
Vuela con matrícula holandesa PH-103 desde 1994 y pertenece a la familia Osinga que en esta ocasión lo ha traido a Santo Tomé.
Caracteristicas:
planeador biplaza
envergadura................18 m
coeficiente de planeo......1:24
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Exhibición de la FIO de julio
Versión ambulancia de esta L-14. La parte trasera del acristalamiento es practicable y la longitud da para meter una camilla con un herido.
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Exhibición de la FIO de julio.
Perfecta ambientación por parte del piloto en consonancia con este bonito biplano.
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Día de las FAMET.
Esperando para tomar su lugar en la formación.
Nueva entrada en AC
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Día de las FAMET
Buscando su puesto en la formación.
Esto de usar patines y tener que hacer los taxis levitando a un par de metros del suelo debe de ser una prueba de control muy buena para los pilotos.
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Exhibición de la FIO de julio.
Como suena este cacharro....
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Exhibición de la FIO de julio.
Pero, żno tenía tren de aterrizaje fijo este biplano?
:-)
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Día de las FAMET.
Rodando para colocarse en la formación de despeque con el SuperPuma ET-505 al fondo.
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Remarks |
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Exhibición de la FIO de julio.
El imprescindible biplano de la De Havilland despega siempre de la pista de tierra debido a su patín de cola, en este caso con los restos de paja del despegue.
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