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Que te despegue un A380 en la cara es... Muy imponente, pero su "fealdad" y su poco sonido... Nada como los despegues de 777s y MD11s...
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Tengo que reconocer que el sonido de este pájaro y sus GE90 despegando por la Polderbaan me dejó los pelos como escarpias.
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Perdí la cuenta de los A380 que cacé en crucero. Y en Madrid hay que esperar muchísimo tiempo para ver uno...
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Porque es el mejor, y no hay más que hablar...
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Dándolo todo para frenar por la 18L.
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Muchas gracias a la tripulación de ese vuelo por hacerme vivir uno de los mejores momentos de mi vida.
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Cuando llegamos al sitio de spotteo, tuvimos que esperar un ratito a que llegara algun vuelo. Este fue el segundo avión que aterrizó. No me esperaba la llegada de este pájaro, lo que me alegró mucho. Estaba operando para Privilege, como lo llevaba haciendo durante unos meses.
Un rato después, comenzó el rodaje hacia la 03. Rodaba muy lento, y para sorpresa de todos, se metió en la zona de prueba de motores.
Se detuvo unos minutos, y mientras le enfocábamos por si realizaba alguna maniobra extraña, tanto piloto como copiloto abrieron la ventana, y no dudaron en saludarnos de esta forma.
Desde aqui agradecer a la tripulación ese gran gesto, y tambien a Florencio Martín y a Antonio Gonzalez su inestimable presencia ese día.
De nuevo, a todos MUCHAS GRACIAS, por esa fantástica tarde.
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Sabía que si había viento, los ATRs lo iban a pasar muy muy bien para aterrizar... Y no fallé.
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El 757 tiene unas líneas muy bellas...
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Son estas las escenas que hacen de la aviación un mundo maravilloso...
En aproximación a la 33R procedente de Tel-Aviv
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Pensar que ese día cazamos los 2 767 de Air Europa, y que ya no queda ninguno...
Concretamente, éste fue el ultimo 76 en abandonar la flota de AEA.
Definitivamente, lo bueno se está yendo de Barajas.
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Nuevo en AC. En aproximación a la 33R como WOA9431. World Airways sin pegatinas que pertenecía a Singapore Airlines, y el 9 de Enero de 2011 fue entregado a la actual, ya convertido a carguero.
Cazado desde casa, motivo por el que aún no tiene el tren fuera. Puede observarse la posición de app de los flaps.
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50% claridad, 50% niebla... Vaya pasada de aeropuerto.
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...Impresionante
Al ritmo de aproximadamente 150 obturadores al unísono, este A346 alzaba el vuelo, y lo hace de esta manera tan espectacular.
Y aunque no es un 777 (un 777 me/nos hubiera dejado los pelos como escarpias), dejó el listón bien alto.
Dedicada a los organizadores del evento (que a pesar de que la meteo ese día no fue nuestra amiga, pse, y cuando lo es :D, se lo curraron muchísimo, e hicieron todo lo que estaba en su mano), a las grandes personas que pude ver/conocer ese día y, a los amantes de este avión.
Que se repita, aunque no haya aviones (que si los hay, mejor), solo compartir un buen día entre compañeros de afición es algo memorable, con o sin buena meteo. Gracias.
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Esperando al IL-96 de Cubana... La espera mereció la pena.
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Dedicada a Daniel Villa, Miguel Agueda y Pedro Santos por la gran tarde que nos hicieron pasar. Gracias!!
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Esos divertidos días de viento...
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