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Volando desde 1981, pronto cumplirá 43 años en servicio.
C/N 22460.
Turbinas PW JT8D-15.
Con Aerosucre desde el 15 de Septiembre de 2017.
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Un veterano con casi cuarenta y tres años de servicio. Comenzó a volar el 06 de Febrero de 1981 con Lufthansa, pasó a Modiluft, nuevamente a Lufthansa, luego a FSB, Vanguard Airlines, LAN y Sky, hasta que el 20 de Noviembre de 2013 pasó a la flota de Aerosucre.
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Novedad en Zaragoza. Tenemos este nuevo operador de carga realizando vuelos para Inditex. Además de ser nuevo registro, también es nueva compañía en AC.
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En escala técnica en Tenerife Sur, en su viaje hacia Buenos Aires.
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Entrando con las últimas luces del día.
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Me sorprendió ver tanto en VCV pero especialmente en MHV la gran cantidad de 777 de las series 200 y 300 procedentes de ANA y JAL, muchos de ellos en plena fase de desmantelamiento.
Está claro que ambas compañías ahora apuestan por modelos más eficientes, en especial el Dreamliner y que estos aviones en manos de los japoneses tienen una cantidad enorme de ciclos acumulados en muy poco tiempo pues los emplean en vuelos nacionales.
Este que vemos fue entregado nuevo de fábrica en septiembre de 2007 y fue dado de baja en marzo de 2021
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A punto de tomar en la RWY 30R, en mi primera visita a ZAZ, no está nada mal haber trincado este carguero de más de 37 años (primer vuelo en marzo de 1987).
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TUI celebra su 50 aniversario de una forma muy llamativa, pintando este avión en los tres colores de las distintas libreas de sus aviones de toda su historia.
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TUIFly celebra su 50 aniversario (en realidad ya son 51 tacos, comenzó a volar en marzo de 1973) y muestra con este 737-8 MAX su trayectoria hasta la fecha, desde Hapag-Lloyd Flug pasando por incursión en el segmento de vuelos de bajo coste bajo la marca Hapag-Lloyd Express entre 2002 y 2006 y en la actualidad dentro del gigante turístico TUI que incluye numerosas aerolíneas en Europa
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Volando para Binter un nuevo Embraer ERJ190 de German Airways.
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