|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En final de la 33L.Esperando a que libre el precedente para que nos autoricen y de paso buscando algun spotter por la zona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Se puede ver la M-40,N-5,el campo de golf del club deportivo barberan , y el museo del aire.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Beacon cazado!! Nuevo registro en av.corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Compueerta del APU cerrada, outflow abierta y bastante limpio este TAP ya que se puede apreciar hasta el reflejo de la yelow line.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El copiloto parece consultar las fichas de rodaje en un aeropuerto tan complicado para rodar como CDG si no se opera frecuentemente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En un ahorita.... en Mexico
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dia lluvioso en Paris (CDG)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Macro del PFD. A 39000 Fts de altura en ruta de Paris a Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A 39000 Fts se ve muy bien el coffin corner.Solo tenemos un margen de 45 Kts entre la perdida por alta y por baja.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El mejor avión que he volado en mi vida y ya no creo que ninguno le supere.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1488
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un largo y bonito atardecer en un vuelo a Cancun.Que pena que ahora se hagan los aviones con pantallitas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
963
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En vuelo nocturno hacia Madrid procedentes de CDG.Solo dos meses antes a la misma hora aun volabas de dia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Me encanta que los aviones tengan tantos interruptores!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A 33.000 fts y 495 Kts de vuelta de CDG.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
