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KU172 en carrera de despegue con destino KWI
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El segundo de los B789 de Air China es llevado a la terminal para la preparación del vuelo CA966 FRA-PEK.
Entregado a la compañía el 12 de Junio de 2016.
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Tras unas horas en remoto el equipo es trasladado a la puerta de embarque correspondiente para la operación del vuelo VN36 FRA-HAN.
El último B789, hasta el momento, de Vietnan Airlines entregado el 22 de Abril de 2016.
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LH75 procedente de DUS.
Primer A320N operado mundialmente, tras la negativa de Qatar de aceptar la entrega del primero de su pedido, al presentar problemas los motores P&W que equipan.
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OS121 procedente de VIE. Por la reacción de los spotters locales en Zeppelinheim una presencia no muy habitual la del B777 en Frankfurt.
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Tras desembarcar el pasaje del vuelo CA965 PEK-FRA es llevado a remoto hasta la hora de preparación del vuelo de vuelta a Pekín.
Primer B787 de Air China entregado el 18 de Mayo de 2016.
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Bienvenida, con el tradicional arco de agua, a la llegada a Madrid del primer vuelo de China Eastern, MU709 procedente de PVG.
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VII SpotterDay MAD. IB519 procedente de LCG.
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VII SpotterDay MAD. IB423 procedente de BIO.
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QR8271 procedente de DOH. Curiosamente (o no) aterrizó por 30L y nos permitió cazarlo a todos los que estábamos en el NTM en su camino a la terminal civil.
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VII SpotterDay MAD. IB6589 con destino MDE formando unas ligeras estelas en los extremos de los wingtips.
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