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Primer plano de los controles de vuelo. ¿Os habéis fijado en la cantidad de indicaciones-prohibiciones-advertencias,que hay sobre el panel? Primitivo y emocionante ¿verdad?. Dedicada a los instructores del aeroclub de Reus, y a uno en particular que me facilitó hacer las fotos.
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Vista lateral de dos de los cuatro motores de este aparato. Fijándose detenidamente se observa que en cada uno de ellos figura el logotipo de General Electric así que ya sabemos de donde procede la fuerza motriz de este avion...
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Primer plano de los remaches con tornillos de la cabina, me parece curiosísimo lo rudimentarios y primitivos que parecen ahora ¿verdad? no sería así en su tiempo...
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Otra vista de este aparato, esta vez presentando los dos característicos depósitos de combustible en cada punta de las alas. A falta de tren reposa sobre unos rectángulos de una especie de gomaespuma rígida. Todo un clásico.
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En una visita al aeroclub de Reus me encontré con esta fantástica reliquia de la aviación a reacción. Es uno de los 48 primeros reactores que llegaron de EE.UU. a España entre 1953 y 1958. Este de la foto posiblemente estuvo en la base de Zaragoza o Torrejón por la numeración (la 43) ya que los 30 primeros fueron a la escuela de vuelo.Se la dedico a un instructor de vuelo del aeroclub de Reus que tan amablemente me permitió tocar, curiosear y tirar algunas fotos de dicho aparato.
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De vacaciones en la costa conseguí cazar esta "panzada" de este 717 ¿os habéis fijado en lo sucia que tiene la parte baja del fuselaje?
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Aqui dejo esta foto de la nueva terminal del aeropuerto de Zaragoza, cuya terminación está prevista para marzo de 2008 y va a buen ritmo.Hacía mucha falta, dado el crecimiento que está experimentando el aeropuerto tanto en mercancías como en pasaje. Su diseño quiere recordar a una alfombra de agua, será por lo de la Expo 2008 cuyo tema es el agua,también tiene reminiscencias de la T-4.
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¿El tamaño sí importa? curiosa foto en la que se ve a este Iberia Regional partiendo hacia el aeropuerto de Charles de Gaulle en Paris dejando atrás este Boeing 747-21AC/SCD EC-KEP de Girjet.
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En marcha de rodadura para acceder a la pista principal con todo el pasaje y con destino Tenerife sur.
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Aparcando perfectamente sobre la raya, se nos ofrece una bonita vista frontal del aparato.
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Momento de la descarga de mercancía.Nótese bajo la cabina, en la inscripción, la mención no sólo a Air France sino también a KLM.
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En operación de carga de combustible de este Boeing 757-200.
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Primerísimo plano de parte del fuselaje de este aparato de Iberia Regional...
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Momento de la llegada de este avión de Iberia Regional, al fondo y rodando por la pista de despegue el A320 de Iberworld EC-KDD con destino a Tenerife sur.
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Este avión se dispone a despegar con destino a Estambul.Por cierto, como curiosidad, ¿lo hacen mis ojos o en el timón de cola bajo la pintura roja parece que hubiera habido otro logotipo? ¿no parece que se adivina en la parte baja la inscripción"FINLAND"?...
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Siempre tienen algo de hipnótico esos motores chafados por abajo del 737, además de hacerlo inconfundible y facilmente reconocible...
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Bucólica foto del morro de este ATR de Plaza, diez minutos antes de salir para Málaga...todo es paz y tranquilidad, el piloto relajado, la compuerta abierta, la redecilla del equipaje colgando...que más se puede pedir.
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Con el brazo fuera como queriendo ayudar a tomar velocidad este helicóptero de urgencias despega con su tripulación de 4 personas compuesta por un piloto, un copiloto mecánico, un médico y un enfermero.
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