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Con los motores a máxima potencia durante la carrera de despegue en el vuelo a MAD casi al atardecer, a punto de pasar por la salida Eco 3. Esa fue la salida que trataba de alcanzar el jumbo de la Pan Am cuando fue impactado por el de la KLM en 1977. Si miramos la foto y como va aún este 346 podremos comprobar que hubiese sido un milagro que el avión holandés hubiese levantado el vuelo completamente sobrepasando al norteamericano y evitando así el fatídico accidente.
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Siendo empujado al atardecer.
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Cazado justo después de haber acabado el retroceso y a punto de iniciar la marcha. Foto perfecta para comprobar la enorme pendiente que tiene la plataforma de TFN.
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Para el Capitán de este A340-600 de Iberia, sería su ultimo vuelo antes de retirarse de la compañía... en tal especial ocasión, el aeropuerto de Santiago, a través de su servicio de salvamento y extinción de incendio (SSEI), le rinden honores con una cortina de Agua. Dedico esta foto al Capitán y tripulación del vuelo N° 6830 del 19 de Octubre 2007 .
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"Vicente Aleixandre" camino del hangar, con la torre de control y la T4 satelite de fondo.
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Mientras ascendíamos desde Tenerife norte (TFN) tuve la oportunidad de sacar esta preciosa foto. Lo que se ve debajo es la típica niebla que cierra cada 2x3 el aeropuerto de TFN. A bordo del IB951 a Madrid (MAD).
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Quemando gomas, no es para menos con lo que pesa semejante ejemplar.
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Recién llegado a sus destino.
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Vista de la base aeronaval de Rota desde FL350
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Se podría recortar, pero creo que no sería lo mismo.
En el cruce del Atlántico aparece encima el 340-600 con destino Bogotá y lo puedo fotografiar inicialmente por la ventana superior y justo debajo del Sol.
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El frío y la tremenda humedad que habían esta tarde en TFN generaron mucha condensación en los motores durante la carrera de despegue.
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Iniciando maniobra de Push-back
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