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Aquí se aprecia como aún conserva su indicativo qatari original "I".
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Coincidiendo con una JPA, el Mirage "canario" fué presentado oficialmente ante el público manchego. Estos permanecieron en el Ala 14 durante largo tiempo hasta ser transferidos al Ala 46 de Gando.
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Junto a su hermano francés, el C.14-91/14-91, "el último de la fila".
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Estacionado en Torrejón durante la celebración del macro-ejercicio NATO "Aple-Train 97-1".
En cabina, un servidor con unos cuantos años menos.
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Acompañado por el C.14-57/14-32 para motor y al aire, antes de la toma final.
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La vida sigue y aquí están nuestras abuelas mostrando su poderío.
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Imagen típica de los pilotos con el mono de vuelo color butano y el casco francés.
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El Ala 14 contaba en aquellos momentos con 5.000 horas de vuelo y se habían recibido alrededor de 21 unidades del F-1. Fotografía realizada por mi hermano Eduardo Zamora.
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Toma final por la pista 27, con fuerte viento.
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Nuevo registro en AviationCorner.
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Era la época en la que el Ala 14 prestaba aviones al Ala 11 de Manises. Aquí, como puede verse, ya estaban los Mirage "qataríes". Nuevo registro en AviationCorner con este ex Armée de l'air, matrícula original francesa AdlA 67. Entrada en servicio en el Ejército del Aire el día 20 de enero de 1995.
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Otro nuevo registro en AviationCorner aunque este avión ya aparece con la numeración 14-34 en otras fotografías más actuales. Aquí se le ve esperando para realizar una misión de entrenamiento.
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Otra nueva entrada en AviationCorner. Con mala calidad de imagen pero esta rareza merece la pena estar aquí representada. Fotografía hecha al poco de llegar a su destino final, Albacete. Serían finales del 1998.
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Este es un avión muy poco visto entre nuestras fotografías. Nuevo registro en AviationCorner. Aquí lleva los colores originales que traía de Francia, de l'Armée de l'Air, a quién fué comprado junto a otros tres más que iré mostrando aquí.
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Foto del avión implicado en el accidente del día 20-01-09, colisionando con el biplaza CE.14-31/14-72. Da la casualidad de que este día se encontraban los dos aviones en el mismo hangar, en tareas de mantenimiento.
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