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Un nuevo A-330 llegó a las instalaciones de la Muñoza para ser transformado en MRTT.
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Visitante habitual en las mañanas de Getafe.
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El M-III fue el primer avión del E.A. con capacidad de operar bajo condiciones meteorológicas desfavorables, tambien fue el primero en utilizar misiles aire-aire guiados por radar (Matra R.530). Aquí le vemos expuesto en el interior del museo de las artes y las ciencias.
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Otro más que pasa por mantenimiento.
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La sorpresa de la tarde, haciendo tráficos en Getafe.
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El segundo Australiano, llegó a Getafe despues de ser modificado por Qantas, para luego ser trasladado a Paris donde paso de tener el color amarillo (cera de protección)al actual gris.
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Único avión en vuelo en un día de bastante aire.
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Imponente y bonito se mostró este AN-124.
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Todo un clásico de Barajas.
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Uno de nuestros últimos Phantom descansa en un pequeño museo dentro de la B.A. de Torrejón.
Dar GRACIAS a Rodol y Gustavo por el dia que pasamos haciendo lo que nos gusta: ver aviones.
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La mañana paso de ser fria a caliente a medida que los reactores se movian y las cámaras de fotos empezaban a disparar.
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Fantástica la cantidad de gente que se reunio en el entorno de Barajas para ver a este gigante de la aviación comercial. Impresionante los motores que calza el "pájaro" y el poco ruido que hizo al pasar a nuestro lado.
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Otro de nuestros veteranos, en servicio desde 12-03-1974
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Siempre fotogénicos los "Botijos".
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Bonito este privado. Nuevo en A.C.
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Primero de los A-330-MRTT modificados para la Royal Air Force o como la llaman ellos FSTA (Future Strategic Tanker Aircraft).
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