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Nueva aerolínea, momento exacto del encendido de su LEAP-1B derecho,nótese el humo
Y si, por fin se hizo realidad y nace una nueva ultra low cost en Canada, para contar la historia de Lynx air tenemos que volver al 2017 cuando el proyecto fue creado bajo el nombre de Enerjet, tras discrepancias y nunca llegar a volar en noviembre de 2021 la presidenta y CEO decide renombrar dicha aerolínea como Lynx air, seguidamente el pasado 6 de abril realizo su primer vuelo operando desde Calgary YYC a Vancouver YVR, vuelo en el que tuve la suerte de estar presente
La aerolínea ofrece vuelos a nueve destinos domésticos de Canadá, entre ellos: Toronto, Vancouver, Halifax, Kelowna, Winnipeg, Edmonton, Calgary, Victoria y Hamilton. Lynx Air se suma a la oferta de aerolíneas de bajo costo de Canadá. Entrará a competir con Sunwing Airlines, Flair Airlines, Air Canada Rouge, Porter Airlines, Swoop Airlines y Canada Jetlines que inciará operaciones próximamente.
El desarrollo del segmento ultra low-cost es reciente en Canadá. Sin embargo ha tenido una buena recepción entre los pasajeros y ha crecido notoriamente, permitiendo a las compañías lanzarse con vuelos hacia Estados Unidos, México, Jamaica, República Dominicana y Cuba.
Lynx cuenta con una ventaja al escoger Calgary como su hub central, dado que aunque es territorio de WestJet, no dispone de competencia con otras ULCC.
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Sobrevolando los Paises Bajos con rumbo a Frankfurt, el nivel de vuelo era 32,000 pies, establecidos en crucero tras despegar de LHR hace poco mas de 3 cuartos de hora
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Establecidos a 33,000 pies y volando rumbo al noroeste del pais Germano tras haber despegado hace 30 miinutos del Aeropuerto de Frankfurt-FRA, primer estiramiento de piernas tras un largo vuelo con 9,30h de duracion hacia la capital americana Washington-IAD.
Afortunadamente (o no) el vuelo iba a no mas del 60% de capacidad que sumado al confort de la nueva clase turista de United
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- Nueva aerolinea
- Nueva ruta
Poner en marcha una aerolínea puede resultar una temeridad en tiempos normales. Es una industria con mala reputación a la hora de obtener beneficios. Hacerlo con una pandemia de por medio suena a salto al vacío… y sin paracaídas. Andrew Levy, CEO de Avelo Airlines, se ha lanzado y no pierde ni la ilusión ni el entusiasmo ante la travesía que tiene por delante. Hace unos pocos días que sus tres aviones comenzaron a operar desde el aeropuerto de Burbank, California
La nueva aerolínea ofrecerá once nuevos destinos que no son servidos desde Burbank con tarifas desde USD 19 por trayecto, replicando un modelo de atender mercados mal atendidos o sin servicios, apegándose a ciudades secundarias que mantienen costos bajos y menor tráfico.
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