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Esta Cessna conocida como "Súper Bravo Yankee India" siendo remolcada hacia fuera de su hangar de una manera más económica para posteriormente rodar al punto de espera de la pista 21 y despegar hacia SESQ, y así cumplir su vuelo regular.
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Uno de las varias aeronaves operadas por Nirsa y utilizadas en camaroneras captada mientras aterrizaba en un helipuerto para posteriormente ser remolcado hacia el hangar de esta compañía.
De todos sus helicópteros, este es el más peculiar ya que es el único que tiene la librea de Atún Real, el producto más conocido de Nirsa.
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El hermano gemelo del HC-CVX...
El "CVK" despegando con rumbo desconocido. Este helicóptero suele visitar varias ciudades del país para hacer algunos vuelos turísticos como por ejemplo, en el Lago San Pablo en la provincia de Imbabura.
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Caluroso día en Guayaquil, aprovechaba para capturar a este lindo monstruo.
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Listo para Quito, esta nueva compañía ecuatoriana.
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Uno de los dos A319 de LATAM Ecuador que lucen la librea especial denominada "La Tri nos Hace Volar" provenientes de la capital y liberando pista vía Foxtrot al comienzo de un maravilloso atardecer.
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El vuelo vespertino de Copa Airlines arribando a la ciudad de Guayaquil bajo el atardecer. Liberando pista activa para dirigirse a su pit luciendo su hermoso y elegante esquema de colores alusivos a la alianza Star Alliance de la cual la aerolínea panameña, Copa Airlines, es partícipe.
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En final corto a la pista 21 de SEGU, el vuelo chárter 9942 de lña brasileña GOL procedente del Aeropuerto Internacional Galeão de Rio de Janeiro.
Este vuelo tan especial trasladaba al equipo de fútbol brasileño, Flamengo, para su encuentro con el Barcelona S.C. por la semifinal de la Copa Libertadores.
En esta ocasión el vuelo fue operado por el B737 que porta el livery especial de la Selección Brasileña de Fútbol, conocido como el "Voa Canarinho".
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Tras una muy larga espera a que la pista activa se despeje para poder cruzarla, el FAE452 finalmente consigue taxear bajo los últimos rayos del Sol hacia la pista 21 para despegar con rumbo desconocido.
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La librea única llamada "Estrella Solitaria" de LAN, finalmente desapareció de la flota de Latam Ecuador, y quedará como un gran recuerdo para la aviación ecuatoriana.
El "CPR" fue el último avión de Latam con registro ecuatoriano en recibir la nueva pintura de la aerolínea.
En esta toma, podemos apreciarlo un día después de su renovación de librea mientras despegaba por la pista 21 dirigiéndose hacia la capital.
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Un fantástico Thrush establecido fuera de las oficinas del Aeroclub del Ecuador descansando hasta realizar su primer vuelo dentro de Ecuador. Esta aeronave es un nuevo registro ecuatoriano, pero en el pasado, su matrícula era colombiana, HK-5009.
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Esta linda aeronave despegando a su siguiente destino.
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Descansando en la plataforma de la empresa para la que opera, la atunera Nirsa. Vista descansando bajo un hermoso atardecer durante un nuevo viaje "express" a Guayaquil de la mano de Equair en su primer día de operaciones.
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El único Kodiak en servicio en Ecuador visto sin su librea anterior "Tame Amazonía". Cuando la luz del sol comenzaba a aparecer en la "Urbe Porteña", pude captarla mientras rodaba hacia la pista 21 para prepararse para el despegue hacia Nirsa (SENX), la fábrica del operador del "CPG".
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My favorite GrandAviation aircraft taxiing.
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