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Una colorida Piper aterrizando por la pista 21 luego de hacer un sobrevuelo en Guayaquil como práctica para los estudiantes de “West Pacific” (escuela de pilotos ecuatoriana).
Es interesante conocer que en el pasado, esta aeronave fue operada por “Icaro Flight School” (aerolínea extinta ecuatoriana).
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Esta Piper del año 78 despegando en un vuelo hacia el Aeropuerto Capitán FAP Pedro Canga Rodríguez en Tumbes, Perú durante un día nublado en Guayaquil.
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Uno de los dos aviones presidenciales del gobierno de Ecuador. Aquí vemos al “FAE001” despegando por la pista 21 hacia la capital, Quito.
La aeronave iba con el presidente Lenín Moreno abordo luego de una visita en la ciudad de Guayaquil.
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Pasando un asombroso día de spotting en el Puerto Principal, Guayaquil.
El vuelo CM 310 se dispone a rodar hacia la cabecera de la pista 21 para partir hacia la Ciudad de Panamá, operado por un bellísimo B737 MAX 9.
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El guardia de la puerta de la Base Aérea Simón Bolívar de Guayaquil. El FAE-623 presenciando el tránsito de la Av. Pedro Menéndez Gilbert desde hace años ya. Fue bajado de su estante en Junio de 2014 para un trabajo de restauración de pintura.
Otro avión marcado como FAE-623 se encuentra en la ciudad de Malvas, provincia de El Oro aunque a mi criterio este es el "verdadero" 623.
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Esta sencilla avioneta con una interesante librea saliendo hacia SEPS luego de un descanso en el Aeroclub del Ecuador.
Este registro es relativamente nuevo para Ecuador, razón por la cual la aeronave se ve reluciente y moderna.
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La única Grand Caravan en servicio en Ecuador rodando hacia el hangar de Aerovic luego de un vuelo desde SEKI.
Aparte de ser la única operativa, a mi conocimiento, es una de las tres aeronaves de este modelo que han habido en la aviación de Ecuador.
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