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Uno de los aviones que mas ilusion me hizo ver volar en el Air Tattoo 2007.
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Esto tambien se puede ver en el Air Tattoo ...
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Dia de la Amistad 1973. ¿A ver, que se identique el chaval que con los libros en el brazo (¿novillos?) se interpone en la foto.
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Esta es la unica foto en color que pude hacer a un DC-9 de Aviaco con los colores marrones. Esta hecha desde bastante lejos y con el tele que tenia en aquella epoca no tiene mucha calidad.
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Este avion C-352L (Ju-52), ex Ejercito del Aire T.2B-146, fue utilizado por Bristol Aerospace en 1985 para construir una replica del monomotor Ju52/1 CF-ARM, estando hoy en el Museo Western Canada Aviation en Winnipeg, Canada
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Si mal no recuerdo, en este Puma vino a los mandos el Rey Juan Carlos a un acto en la Factoria de CASA en Getafe.
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Segun he visto por Geocities, este CASA 352 fue vendido como G-BFHG estando una temporada en Blackbushe (cerca de Farnborough), donde yo el 19/08/78 vi otros 3 de estos aparatos junto a 3 C-47 ex Ejercito del Aire. Actualmente parece que esta en Kermit Weeks, Florida pintado de Luftwaffe VZ+NK
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Este Learjet 24D, creo (que lo confirme Angel Oses),fue el segundo bireactor de negocios que se matriculo en España, despues del Learjet 25B EC-CIM tambien de Actividades Aereas Aragonesas.
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Segun mis apuntes de la epoca, uno de los 21 OH-13H (del Z7A-33 al Z7A-53)que tuvo la Escuela de Helicopteros. Ademas tuvo 5 Bell 47G-2 (Z7-10 a Z7-14) y 7 Bell 47G-3B (Z7B-16 al Z7B-22). Los mas entendidos confirmaran o rectificaran esta informacion.
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Ya que el Phantom gusta (desde luego es uno de mis preferidos) aqui va otra foto.
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King Air que hemos visto en la visita de AIRE a Matacan. Eso si, aqui casi 32 años mas "joven".
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Habiendo visto el comentario de Angel en una foto de Zaza, me he animado a subir mi primera foto en b/w. Efectivamente este fue el He-111 en el que 3 dias mas tarde se estrellaba en la sierra de Guadarrama Neil Williams, famosisimo piloto acrobatico Ingles, al cual leaimos sus articulos en varias revistas inglesas. Recuerdo con Angel como nos impacto esta muerte y accidente.
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Pintado en los colores de la RAF Air Transport Command como KK116, hace un amago de iniciar un despegue para ir al otro extremo de la pista hacia su zona de parking. (Nota segun la documentacion que poseo, el propietario es Air Atlantique Historic Flight no Classic)
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Junto con el CASA 352L anterior, una gozada verlos volar en el Fly Legends 2007
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