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Construido en 2006 este ultraligero luce una curiosa librea simulando la que portaban los Super Etendard argentinos durante la guerra de las Malvinas, incluso luce una marca de blanco en un barco.
Matrícula nueva en AC.
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Este día, el hijo del piloto, recibía su bautismo del Aire.
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Nueva matrícula.
Desconozco el propietario de este llamativo helicóptero, pero buscando información, he encontrado que ha prestado sus servicios durante el invierno y hasta hace bien poco en Austria para la empresa Heli Austria.
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Por fin la pillo en vuelo y fuera de la plataforma de Casarrubios.
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Se nota que los años pasados a la intemperie le han pasado factura, pero está en condiciones de vuelo y creo que en breve veremos su segunda juventud.
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Este es el "Antoñito" que volará en Casarrubios.
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Picada mi curiosidad por las pocholadas puestas aqui de la Aerosport 09 de Igualada, ese día me fui a este campo por primera vez.
Recién matriculado, en sus rápidas pasadas sobre la pista del Aeródromo se notaban los 200 CV de su motor, sobretodo en el ascenso final,a pesar de que por diseño no se diferenciaba mucho de los ultraligeros que pululaban por allí. Me llamo la atencion de ese final de la cabina del fuselaje, con la ventanilla ovalada trasera, que tiene un aire "retro" que recuerda ciertos coupes clásicos de los 40.
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Castor Fantoba espera a que el Kamov pase antes de entrar en pista.
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Novedad.
Penúltima matrícula.
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Con un peso en vacío de solo 275 Kgs. y un Rotax de solo 100 CV., alcanza más de 200 km/h. de crucero y una autonomía de 1000 kms. (con solo un deposito de 90 lts incluida reserva), nos regala además una bellísima estampa, y esto para mi es casi su mayor mérito, que deja corto, incluso salvando las distancias, al Aeromere F.8L Falco III de los años 60 y que yo alababa por cualidades similares hace meses en
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=36185
Añado que la MATRICULA QUE EXHIBE NO COINCIDE con la del Registro de Aeronaves de AESA a 1º de mayo, que la atribuye erróneamente a un Evektor Sport Star que nada tiene que ver con este y al que he podido catalogar gracias a una foto publicada en esta web de otro avión idéntico.
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y este es el otro "Antoñito" llegado a Casarrubios y que servirá como nodriza de piezas de repuestos al SP-AIN.
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