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Dedicada a nuestro compañero Pere Escala gran aficionado a este deporte.
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Rallye 180T, ideal para remolcar veleros.
Obsérvese bajo el fuselaje el silencioso del tubo de escape.
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Fenomenal aspecto frontal del Bö-105, cn.S-661, de TAF.
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Suelta.
Hoy es el gran día.
Preparativos para el primer vuelo sin la compañía del instructor. Nada menos que con un Twin-Astir acrobático y en un entorno de ensueño.
!Enhorabuena !
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DG-800, en mantenimiento,con el motor extendido y cargando batería.
(Nuevo en AC.)
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Tensando cuerda.
Rafaella está haciendo avanzar lentamente la Rallye, mientras observa por el retrovisor como se va tensando la cuerda que arrastra al velero, para dar gas en el momento oportuno...
Al fondo el Pirineo.
(Rallye-180,F-BTJV,cn.11979, nueva en AC.)
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El "IPC", cazado en pleno mantenimiento, con la Sierra del Cadí como telón de fondo.
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Twin-Astir Acro, cn.3544-K-1, despegando de La Cerdanya en un vuelo de "suelta".
(EC-IXA, nuevo en AC.)
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DG-800 poniendo en marcha el motor para despegue autónomo.
(Nuevo en AC.)
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Rallye-180, cn.11979.
(Nuevo en AC.)
Para Rafaella, simpática piloto remolcadora del Club de Vuelo a Vela de La Cerdanya.
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CAP-10B, cn.261, acrobático y biplaza.
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Aerodinámicas líneas del biplaza acrobático CAP-10B.
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Tablier del CAP-10B,cn.261, en un descanso, con los apuntes acrobáticos del día.
Nuevo en AC.
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La superficie oscura situada en la parte superior del fuselaje es un placa solar cuya función es alimentar la batería
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Mi amigo Jordi, ultimando los preparativos para la pernocta de su Rans, tras aterrizar en La Cerdanya, en plena vuelta aérea ULM a Catalunya '07, organizada por la Federación Aérea Catalana.
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Tecnam fotografiado delante de la torre de control del precioso aeropuerto de La Cerdanya.
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Anemómetro: Km./hora.
Altímetro : Hectómetros.
Variómetro: m./s.
No hay duda: Esto es Europa.
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Este es el velero DG-600M.Evolution, dotado con motor retráctil le permite despegar sin ayuda... (y regresar a la base sin problemas si hiciera falta.)
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