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Vista de LERS con dos aviones en parquing y uno en la rodadura, al fondo dos hidroaviones repostando y los helicópteros del servicio marítimo de rescate y el ministerio de pesca.
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Imagen del estado actual de la renovada terminal de salidas de Reus, aun estando de obra es muy coqueta.
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Imagen del nuevo decorado que rodea a este T33, han adecentado un poco la rotonda y la han puesto al nivel que se merece su inquilino, cuando se inagure ( supongo que ya lo estará ) va a estar muy guapa, sin verjas que estorben de por medio.
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Vista de la torre de control del aeropuerto de Reus. El aeropuerto esta sufriendo reformas en las instalaciones para acojer nuevos vuelos, supongo que si sigue aumentando su trafico llegara el momento en que le toque a dicha torre.
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El Ecureuil AS 350B EC-JAQ con los colores de Bigas Grup, recién pintado y acabado tipo ejecutivo, en LERS el 16 de enero de 2009.
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Push back del Boeing EI-DPE de Ryanair en LERS.
Tomada mientras aterrizabamos en parquing de aviación ligera.
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La HM-1B efectuó su primer vuelo el 7 de abril de 1942 en un intento de facilitar un nuevo entrenador para el Ejército del Aire, sin embargo debido a la dificultad de su pilotaje y a defectos que ocasionaron varios accidentes (en realidad era un auténtico "ladrillo") no fue destinado a escuela sino que, una vez modificados, pasaron a formar parte de la dotación de algunas bases aéreas (en aquellos días había poco material para volar). En Reus, aparte de un Junkers y 3 Me-109, no había nada más, por lo que los pilotos tenían que hacer sus horas de vuelo en estas HM-1B.
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La única foto que hice de uno de los tres "Messers" que había en Reus durante mi servicio militar. La única del avión entero ya que tengo otras dos (una ya publicada en AC) del mismo avión accidentado. Al fondo, el edificio del acuartelamiento de la base. ¡Qué lástima no haber hecho más fotos!, pero en aquella época había otras prioridades.
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La Piper PA28 Cherokee EC-BRF del Aeroclub de Valencia en el parquing de aviación ligera de LERS con otras aeronaves.
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El otro Fulcrum presente en Airex 92
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La última aparición pública del Mirage III tuvo lugar durante el Salón Airex 1992 que se celebró en Reus. Lo más curiosos fue ver a los pilotos rusos de dos MiG-29 presentes en el evento ir a "revisar" con interés esta vieja plancheta
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Tras dos salones Cosmo (1984 y 86) llevados a cabo en BCN y GRO surgió el Salón Airex '92 que pretendía tomar el testigo de aquellos. El resultado fue un evento pobrísimo que se salvó a duras penas gracias a la presencia rusa consistente en dos MiG-29 (creo que era su primera visita a España) y este Tupo de apoyo
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Torre del "simpatico" aeropuerto de Reus y parte del parking, con 2 Augusta y un cessna privado estacionados.
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Empezaba el dia de Spotting en LEBL, haciendo spotting en Reus.
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Un alemán de visita en LERS.
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XIX VUELTA AÉREA PROVINCIA DE TARRAGONA
Nuevo Registro en AC
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El EC-FCO, Bell 206 L3 Long Ranger III, de Helisureste, estacionado en LERS.
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El Ecureil B3 de Heliswiss, EC-JTM en el parquing de LERS.
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