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Otro An-2 que deja Son Bonet (y primera foto del SP-AIN exterior).
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Al igual que su gemelo el EC-JUM ha recibido la decoración de la Conselleria de Medi Ambient del Govern Balear. Por cierto, al fondo podemos ver el Castillo de Bellver
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Arribando a LESB por la pista 23 a 300 pies con el EC-IGH
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El EC-KJP Ecureuil AS 355N de emergencias del Govern de les Illes Balears, estacionado en LESB.
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Dedicada a Oscar y Carol por aguantarnos toda la Semana Santa y por ser unos magnificos afitriones
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Registro 18-07-1994 Ex-EC-518 - N82811 cn 28-8316003.
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El EC-JUM acercandose a la balsa a recoger agua, en vuelo de entrenamiento en su base de LESB.
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Registro 15-07-1994 cn 152-85137 Ex-EC-519 - Ex-N6112Q reparando en el taller de Son Bonet.
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Después de una temporada en revisión mayor, de nuevo la antigua L.8C-31 vuelve a estar en vuelo, pasando debajo del arco de los bomberos de Son Bonet.
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A puntito de tomar en Son Bonet.
Nueva en AC
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La cabina de AN2 no puede dejar indiferente a nadie. O te parece horrible, o te quedas embobado mirandola. Y como no podia ser de otra manera un avion de manufactura sovietica, un par de ventiladores. Nunca faltan, ya sea un AN2 o un AN124.
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Despues de un mes de trabajo casi artesanal, el HALCON01 ya luce sus nuevos colores, proximamente los otros Sokol de la compañía serán repintados.
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A punto de puesta en marcha antes de se vuelo hacia Casarrubios (LEMT)
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Después de varios años abandonado en Son Bonet, esta tarde ha efectuado un par de tráficos, con matrícula nueva polaca (anterior UR-31497). También ha volado un segundo An-2 de los seis que había en SB, con matrícula también polaca SP-AIN. La tarde, de perros, lloviendo.
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Impecable estado de esta Cardinal que data del 1972 propiedad de Jose Garcia, experto piloto de Air Europa en 737-800, que en sus ratos libres se dedica a volar sin estar pendiente de slots ni horarios. También posee dos Piper Cub y dos Bell 47 (en restauración).
Muchas gracias por brindarnos un paseo por la isla demostrando esa veterania con una toma perfecta. Nueva en AC.
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