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En ascenso por la 10 y recogiendo el tren.
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Tucano procedente de Agadir-Al Massira (GMAD). Parece ser algún vuelo de entrenamiento o intercambio, ya que el piloto trasero lleva en su brazo derecho la bandera francesa.
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MRTT016 ó EC-335. En aproximación a la 23 de Getafe, tras realizar un vuelo junto al EC338.
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Última incorporación a la flota de 330 de Air Europa.
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Estuvo realizando circuitos a 4000 ft y aterrizó.
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Dato curioso que he encontrado: en agosto de 2008 pasó de 320-214 a 320-232. ¿Qué diferencias hay? Gracias.
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Tras varios intentos, al fin le he cazado. Me encanta el Super Torísimo.
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AC836 procedente de Toronto.
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Operado por HiFly (HFY661) y procedente de Kansai (Japón). Posteriormente, despegó de Barajas como HFY350P.
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Los aviones quedan muy bonitos con este esquema de SkyTeam. Procedente de Lanzarote.
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SN: 384. Apenas hay información de este jet. Esta pintura no le queda muy bien.
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El CASAP1 realizando diversas aproximaciones a Getafe. Después del cambio de tripulación, procedió a San Pablo.
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Procedente de Palma de Mallorca.
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Parece que algunos aviones de Gestair están siendo pintados con colores oscuros.
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Uno de los dos 757 que operan en esa compañía. Su vuelo desde Isla de Sal, hace escala en Lisboa para proceder a Madrid.
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Otro MRTT que formará parte de la Fuerza Aérea de Australia. Todavía sin la pértiga ni elementos pod de repostaje en los extremos de ala.
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Remarks |
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Librea de "One World". Para mí es de los esquemas más atractivos que hay en la aviación.
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CN 1208. De los últimos aviones incorporados a la compañía colombiana.
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En el 2008 y 2009 estuvo operando para Air One. A partir de entonces, cambió su librea, pasando a Alitalia.
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Procedente de Milán (LIML). Indicativo WHT9102.
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