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El "Azuay" descansando en el cementerio del Aeropuerto Cotopaxi esperando sus últimos días pero ahora con el logo y títulos de la extinta Tame tapados como para evitar mostrar el triste final de dicha aerolínea.
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Un hermoso MAX 9 de Copa que no cumplía ni el mes de entregado, aterrizando por la pista 21 de Guayaquil procedente de Panamá. Seguramente por dentro aún olía a totalmente nuevo.
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El "Sustainable livery" o "Green livery" de Avianca Cargo despegando rumbo a Miami por la pista 18 de Quito. Sin duda un livery que aunque raro, quedó hermoso.
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Vista del cockpit de la Beechcraft laboratorio de la Dirección de Aviación Civil del Ecuador, sin duda un avión hermoso. Al fondo parte del terminal del Aeropuerto Internacional Cotopaxi. Esto es minutos previos a su vuelo para comprobar los sistemas de ILS y radioayudas cercanas a LTX.
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Un día totalmente loco, spotteando todo el día en la ciudad de Latacunga junto a la Beechcraft de la DGAC para horas después realizar una carrera contra el reloj por tierra desde el Aeropuerto Cotopaxi al Mariscal Sucre de Quito para realizar esta foto.
De lo que tengo entendido sería la primera vez que un C-17 diferente a los de la USAF visita tierras quiteñas. Aterrizando en cámara lenta con un impresionante atardecer desde San José, Costa Rica como CFC3627. Agradecer inmensamente a mi amigo Joseph Cervantes y su papá por su ayuda aquel día.
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Roger Waters llegando a Quito desde Bogotá como BUY133 para el último concierto de su gira This Is Not a Drill. El primer B757 privado que visita el actual aeropuerto de Quito, dejando de lado los C-32 de la USAF y el B757 presidencial mexicano.
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Descansando en el cementerio de Latacunga tras varios años operando para la FAE, Tame, Istanbul Airlines y Lufthansa. Ex- HC-BZS.
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Poco antes de la tormenta, este Bell 407 junto al Agusta A109 HC-CSS llegaban a la Base Aéra Mariscal Sucre, cosa rara de ver ya que serían dos helicópteros civiles en una base aérea militar. Seguramente se trataba del entonces candidato Daniel Noboa y su comitiva llegando de algún lugar donde tuvieron agenda política antes de su elección como el nuevo mandatario del país.
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Finalmente tras varios meses siguiéndole la pista a ver si llegaba a Quito, Cargolux tuvo la gentileza de enviarnos al retro livery de nuevo cosa que no se veía hace más de un año diría yo. Rodando en una tarde soleada con rumbo a Miami.
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De las visitas más exóticas de este 2023. El presidente de la asamblea Argelia, Ibrahim Boughali llegando a la capital ecuatoriana tras un largo vuelo desde Argel que incluyó escalas en Santa Maria das Açores y Pointe-à-Pitre.
El presidente arribó a Ecuador para participar en la posesión del nuevo jefe de estado ecuatoriano Daniel Noboa Azín quien fue elegido luego de la disolución de la asamblea decretada por el ex presidente Guillermo Lasso.
El día siguiente a la posesión el avión dejó Quito rumbo a Argel con escalas en Pointe-à-Pitre y Lisboa.
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El cantante Romeo Santos preparándose para su vuelo desde la ciudad de Latacunga hacia Cuenca en este hermoso Gulfstream. Atrás a la derecha un H145 de la FAE se prepara para un vuelo de entrenamiento.
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Nuevamente nos deleita con su presencia el B767BCF de Latam Cargo que aún luce los colores de LAN.
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Descansando en Latacunga junto a otro C-130 (FAE-894) y otros aviones más. Coincidentemente ese mismo día llegué a ver fotografías del nuevo Lockheed C-130H que llegará en los próximos meses para la FAE. Esperamos pronto poder ver al nuevo FAE-898 volando por los cielos ecuatorianos.
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El presidente colombiano Gustavo Petro arribando a Quito desde Bogotá con un considerable atraso para participar de la posesión del nuevo mandatario de Ecuador, Daniel Noboa Azín. En horas de la tarde, y bajo una fuerte lluvia, el B737BBJ lo llevaría de vuelta a Colombia.
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La más nueva adquisición de Aerosucre, un B734F ex Titan Airways como aún se puede ver por sus colores en la cola y las típicas estrellas plateadas por el fuselaje. Sin duda un hermoso avión. Rodando para su despegue hacia Bogotá como KRE2175.
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Duró poco tiempo. El Gulfstream de la FAE estará en tierra durante un buen tiempo luego de sufrir un percance en la ventana de la puerta de emergencia del lado derecho y cuyos fragmentos se incrustaron en el motor. Lastimosamente no escucharemos a esta belleza hasta que sea reparada y haya recursos para ello.
Este avión era usado como transporte para el comandante general de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, con base en el Ala de Transportes No. 11 en Latacunga.
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Tras mucho tiempo volvemos a ver en Quito al siempre fotogénico Dreamliner de American, esto por contingencia de un B737 MAX 8 que se quedó dañado en la capital.
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La Navidad de 2023 ya se sentía cerca y este A-37B Dragonfly se vistía para la ocasión. Con esta foto, les deseo a todos ustedes en Aviation Corner unas muy felices fiestas!!
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Nada mejor que hacer una carrera al aeropuerto para enterarse que el B747-8F de Polar que ibas a ver resulta que fue retirado de sus títulos y se encuentra casi totalmente blanco. En fin, gajes del oficio.
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¡¡WOW!! Sin duda, todo un espectáculo. La HC-DAC realizando una pasada a muy baja altitud durante comprobaciones y chequeos de los sistemas ILS del Aeropuerto Mariscal Sucre, tras esta pasada y sobre el umbral contrario de la pista, la Beechcraft se elevó casi verticalmente y giró para prepararse para una nueva comprobación. Muchas gracias a los amigos de Flight Inspection Ecuador por su apoyo durante estos días de spotting con ellos.
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