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Anteriormente VQ-BQB, lleva un adhesivo conmemorando el centenario de la compañía rusa.
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No todos los aviones que llegan a VCV son para desguace. Este de China Airlines tras pasar unos meses en el desierto californiano voló el 18 de mayo a Fort Worth para ser preparado de cara a su entrega a Atlas Air
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Exhibición de los Russian Knights en el DAS 2023
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Sin duda lo podríamos llamar un "esquema eléctrico" el que presenta Saudia en uno de sus triple 7.
Luce la preciosa librea retro y además se han añadido en su parte trasera colores especiales promocionando la ABB FIA Formula E (campeonato mundial de monoplazas eléctricos).
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El D-ALCE de LH Cargo fue comprado hace años por Fedex como fuente de repuestos. Aún conserva un magnífico estado y poca cosa sacarán de él ahora que Fedex se está deshaciendo de sus propios MD-11
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En las fechas de mi visita a LAX la 24L estaba cerrada por obras, por lo que la 24R soportaba tanto despegues como aterrizajes. Esa doble carga provocaba que mucho tráfico de llegada se desviase a la 25L, excepto la llegada masiva de compañías asiáticas como EVA, Japan, Korean... y, por supuesto, los A380 que usan exclusivamente esta pista para tomar
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Antiguo United en VCV desde 2017
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Con su origami en la cola.
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Colores de Canada Jetlines. Alquiler estival de Corendon Dutch, que le ha añadido unos pequeños rótulos en la parte trasera
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msn 5543 entregado el 18 de abril de 2013
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Omar Air ya dispone de 13 MAX 8, el que vemos tomando en la 12L entró en servicio en 2022
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Alquilado por PIA a comienzos de 2023 en el momento de hacerle la foto no había sido rotulado
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Siendo preparado en Victorville para su entrega a Shandong, donde como se ve pintado en el plano derecho va a ser el B-20D0.
En Southern California Logistics / VIctorville se dan los últimos retoques a varios MAX que van a ir a parar a unas cuantas compañías, especialmente chinas
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