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El vuelo de EasyJet entre Faro y Belfast ha sido desviado al Aeropuerto Internacional de A Coruña debido al posible infarto que podría estar sufriendo uno de los pasajeros.
Tras unos minutos de escala y con el pasajero evacuado en ambulancia este A32A está completamente listo para la puesta en marcha y continuar su trayecto a Belfast, ahora con origen A Coruña.
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Dedicada al Comandante Yeyo Taboada, quien estaba a los mandos del avión en este momento y con quien tuve el placer de compartir un agradable rato antes de su salida!
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Muchísimas gracias por el saludo al Comandante y al Primer Oficial, desde aquí os es devuelto ;)
Primera visita de un ATR72 operando por Air Europa a nuestro aeropuerto y nuevo registro en ac.
Foto tomada 10 días después de ser entregado este avión a la aerolínea.
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El vuelo EZY1747 que hoy cubría el trayecto Touluse (TLS) - Oporto (OPO) ha sido desviado al aeropuerto de A Coruña debido a la escasa visibilidad en el aeropuerto portugués.
Frenando por la 21 tras una toma extremandamente suave.
Ojalá esta situación se de con más frecuencia para el disfrute de los spotters!
G-EZUW, EasyJet Airbus A320-214
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El vuelo EZY1747 que hoy cubría el trayecto Touluse (TLS) - Oporto (OPO) ha sido desviado al aeropuerto de A Coruña debido a la escasa visibilidad en el aeropuerto portugués.
En la foto lo vemos librando pista por sierra tras una toma extremadamente suave por la 21.
Ojalá esta situación se de con más frecuencia para el disfrute de los spotters!
G-EZUW, EasyJet Airbus A320-214
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Son cerca de las 1300 en San Diego y con un ligero adelanto llega el vuelo DAL1728 procedente de Minneapolis (MSP) operando... ¡Con un MD-90!
Sabía que esta era la mía de hacerme con un MD más así que no dejé escapar la oportunidad cuando mi novia me propuso hacer un poco de spotting en San Diego.
Ya estaba contento porque apenas 3 días antes había capturado de sorpresa un MD-82 de Aeronaves TSM, así que no lo podía estar más ahora al hacerme con otro ejemplar de la casa McDonnell Douglas y además en este caso MD-90, modelo que nunca había captado con mi cámara.
Inicialmente teníamos previsto cruzar la frontera para venir un día antes a KSAN, pero mirando el panel de llegadas no era muy alentador ver un A320 cubriendo este vuelo y el MD en horas de noche, de modo que decidimos esperar al día 29 a ver si la suerte se ponía de nuestra cara y así fue, este flamante MD-90 nos recibe unos minutos antes de hora.
Foto dedicada completamente a mi novia Alma Edith, quien me acompañó en todo momento en esta bellísima ciudad estadounidense.
Este MD fue entregado a Delta Airlines el 27 de septiembre de 1995, y con 21 años a sus espaldas a fecha de la toma de la fotografía llegaba fresquito como una lechuga.
Primera foto en ac de este hermoso veterano, y foto número 400 en mi galería de ac.
Como no iba a ser de otra manera, tenía que ser un MD!
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Hay un fantasma junto al motor 2!
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Aterrizando por la 35 al segundo rebote.
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Cuando Air Europa cubria la ruta Madrid-Santiago-Caracas que fue cancelada su escala en Santiago debido al escaso pasaje que recogía.
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Avión en manos de una grandísima persona, muchas gracias por tu tiempo antes de la toma de esta foto Comandante!!
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Tras 2 frustradas y esperas a 10.000ft sobre el VOR de Vigo el vuelo procedente de alguna isla canaria y con destino a Vigo se desvía a Santiago debido a la escasa visibilidad en Vigo. El vuelo de Air Europa procedente desde Madrid haría lo mismo 5 minutos antes.
El techo de nubes estaba a 100 pies y el RVR de la pista 19 rondaba los 300 metros.
La pista 19 de Vigo dispone de un ILS CAT II/III y está autorizada para aproximaciones IIIB, pero Air Europa opera sus aviones en IIIA, y Air Nostrum es probable que también. Se conoce que debía haber nubes puestas justo sobre el umbral!
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