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A pocos metros de las teclas vemos como el aerofreno dorsal está ya casi por completo retraído. Día de la Familia de EADS-CASA.
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Siempre espectacular, la Pitts demuestra sus buenas cualidades acrobáticas. Me encantan sus colores...será porque soy del "Glorioso".
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Impresionante el aerofreno dorsal del Eurofighter, antes de tomar tierra en Getafe durante su exhibición en el día de la Familia de EADS-CASA.
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El "Dumbo 07" tomando en San Javier tras su exhibición, simulando un repostaje a dos Mirage F-1, en AIRE 06.
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Volando en aguas del Atlántico, cerca de Lanzarote, durante el ejercicio CANASAR 05.
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En el aeropuerto de Izmir (Esmirna)(LTBJ)casa de esta nueva compañía turca, esperando para comenzar a operar su primer vuelo.
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Sin duda el helicóptero más "famoso" en todo el mundo, un viejo "Huey" despegando de la base de las FAMET en Colmenar Viejo.
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El ET-411, tomando en Colmenar. Observad la pintura del Chinook en primer plano.
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Foto tomada durante la visita de la Asociación Aire a Colmenar. ¡Fue una mañana inolvidable!
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En vuelo hacia el embalse del Atazar para cargar agua.
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Hacia el Atazar, en formción cerrada con el "Foca 25".
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¿Barco o avión? La escalera de acceso a la cabina desde la bodega es impresionante como todo el avión. Dedicada a mi buen amigo y compañero de batallas Luis Calvo.
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Actividad de los tripulantes previa al despegue con rumbo a Afganistán.
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Otra vista del lado izquierdo de la cabina del monstruo.
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"Oficina de vuelo" del gigantesco AN-124 con el típico diseño "soviético" que tanto gusta a los spotters más Heavys como el Sr. Martorell.
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Pasada de despedida sobre el Control antes de regresar a Zaragoza.
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El 35-44 aparcado en la cabecera de la pista de tierra del aeródromo de Ablitas (Navarra).
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El T.21-02 (35-40) a punto de "engancharse" al TK.10-06 (31-51) para repostar.
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El CE15-17 (15-76) y el C15-29 (15-16) repostando del TK-10-06 (31-51) en un bonito contraluz.
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Bonita vista desde el T21-06 (35-44) del C15-55 (12-13) repostando del TK10-06 (31-51). Obsrvar las bombetas azules de ejercicio.
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