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Aprovechando que han confirmado la Red Bull Air Race para Barcelona este año (3 y 4 de Octubre) he sacado esta foto del baúl de los recuerdos de 2006, la primera y última hasta la fecha que se celebro por tierras españolas
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La puesta de sol dio bastante juego a los spotters por allí presentes jeje
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Listo despegue de la 25L.
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La luna desaparece detrás de los gases del "Vuela y punto", en final de la 25R
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el "Ain't no Vueling high enough" aún le falta volar algo más algo para alcanzar la luna, aunque ya la tiene bien cerca :)
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El A320 de lufthansa aterrizando por la 25R con las últimas luces del día y un bonito cielo.
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Con una librea a mitad entre itAli y la difunta Air bee, este MD82 MSN49216 con casi de 22 años de servicio(primer vuelo: 21/02/1986) se dispone a aterrizar en la 25R
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En corta final de la 25R, tras la atenta mirada de tres pasajeros que nos observaban.
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el "Madrid" llegando a Barcelona por la 25R.
MSN3003 efectuó su primer vuelo el 21/12/2006 y voló por primera vez para easyjet, su único dueño, el 06/02/2007.
Aprovecho para dedicársela a Juan Luis, Madrileño que pasó el fin de semana por Barcelona y que me acompañó a hacer un poco de spotting :)
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Ex-Iberia como la mayoría de los Clickair, MSN199 voló por primera vez el 08/04/1991, para Iberia el 09/07/1991 como EC-583, EC-FGU y EC-ICQ para pasar a la flota de Clickair el 01/07/2007
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Como un misil en corta final de la 25R.
MSN 34251, su primer vuelo lo hizo el 8/11/2005, entregado a AEA el 22/11/2005
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Uno de los muchos Rusos que vimos aquel día
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Colorida librea del Vueling MTV
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Plataforma de Cuatro Vientos desde la nueva Torre de Control. En el centro vemos la zona de estacionamiento habitual de AeroMadrid, un poco más abajo la antigua torre de control junto a la terminal, a la izquierda vemos el letrero que indica la pista en uso, en el margen superior izquierdo la zona de negocios de Madrid con los rascacielos (discúlpenme los de Madrid, pero no me se el nombre) Desde luego, teníamos unas vistas privilegiadas!
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Este StratoFighter del Museo del aire era impresionante, lástima que su estado de conservación deja algo que desea. Como detalle, aún se le ven sus antiguos rótulos de cuando perteneció a la USAF
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Preciosa Beech en un día bien nublado para la exhibición del al FIO
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El primer prototipo del C-101 Mirlo, o como lo llaman cariñosamente, C101 culopollo
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Precioso este Texan, y menudos virajes!!
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