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Empujando bajo la lluvia para partir destino a Tenerife Norte, donde la meteorología a su llegada sería aún peor.
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Primera vez de un B777 de British Airways en la isla. Parece ser que unieron dos vuelos de A320 en uno solo debido a razones técnicas.
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Librea especial de Thomson promocionando la cadena hotelera Family Life, perteneciente al igual que la aerolínea al conglomerado turístico TUI.
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Llegando al punto de espera de la 08 para despegar en un vuelo posicional tras haber tenido que desviarse del aeropuerto de Los Rodeos debido a las condiciones de baja visibilidad reinantes allí. A los mandos el comandante Carlos Córdoba y el primer oficial Cristo Santos.
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De los poquísimos A300 de pasaje que siguen volando. Aquí lo vemos llegando a Praga para hacer una escala técnica en su ruta Hamburgo-Teherán.
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Por fin pude meter a camino una foto medio decente del visitante del año.... Más de una década sin aviones de tres motores que no fuesen jets privados en TFN desde que Santa Bárbara quitó el DC-10, y quién sabe si volverá alguno más alguna vez. Bendita cizalladura en LPA que lo desvió a TFN.
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Este raro especimen con librea "intermedia" se me había resistido hasta la saciedad. Gracias a Dios, sin embargo que ésta no fue la librea "final".
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Librea especial promocionando Estambul de la alemana Sun Express rotando por la 08.
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Avión que era de UTair. Curiosas las "maniobras empresariales" de algunas aerolíneas rusas.
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Operado por Air Explore, con librea de PrivatAir, y haciendo estos días vuelos para Norwegian Air International..... Lo que se lleva en estos tiempos modernos, jejeje. El "banquillo" que se ve al fondo tampoco está mal....
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Llegó vacío desde Chicago el 26 de Septiembre y se supone que venía como parte de una inminente operación rescate ante la posible quiebra de Monarch. Tras 9 días aparcado en TFS, se volvió a ir a Chicago vacío.
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El mayor animador regular de las tardes sureñas en estos tiempos siendo empujado al atardecer.
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De vez en cuando Royal Air Maroc cambia el habitual ATR72-600 de su triangular CMN-LPA-TFN por algún avión más grande, en este caso por un B737-800.
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Repasando viejas carpetas me encontré con esta foto aún sin editar. Dicen que cualquier tiempo pasado fue mejor, y en parte debe ser cierto, puesto que hasta Octubre del 2009 se podían sacar fotos en plataforma sin problema alguno.
Dedicada a toda esa gente que conozco y que trabajó en su momento en Islas.
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Volando para CanaryFly. Este avión ya fue de la aerolínea local, portando la matrícula EC-LZR, y al irse a Sprint Air simplemente le cambiaron los títulos y el color de los lunares.
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Abandonando la pista activa al atardecer. Aer Lingus trajo ese día un A321 en vez de los habituales A320.
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Aeroflot esa tarde trajo un A332 en vez del habitual A333. Se marchó justo con las últimas luces del día.
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Tirando de ISO y barriendo un poco......
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