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AA1766 procedente de CLT.
Entregado a US Airways en Agosto del 2000 y tras la fusión con American con la nueva librea.
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Cuando muchos pensábamos que el tercer A380 en aterrizar en MAD sería el regular de EK el 1 de Agosto de 2015, ha llegado este A380 de MH quitándole ese lugar.
Vuelo MH8707 KUL-MAD posicional ya que al día siguiente se llevará de gira a Australia al Real Madrid C.F.
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VI Madrid Spotter Day
Con el cambio de configuración a sur, los aviones empezaron a detenerse en la espera a 14R como este AEA operando el vuelo UX089 con destino SDQ.
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VI Madrid Spotter Day
UX097 con destino MIA. Este B787 que tiene alquilado Air Europa a LOT está haciendo en exclusiva la ruta a Miami.
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VI Madrid Spotter Day
Procedente de IST como TK6385
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VI Madrid Spotter Day
AM002 con destino MEX. Uno de los habituales por Madrid al que le han borrado el título de "aeromexico.com" que tenía en la parte trasera.
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VI Madrid Spotter Day
IB6250 procedente de JFK.
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VI Madrid Spotter Day
Entrando como CA908 procedente de GRU, el primer sector del vuelo para luego continuar hasta PEK.
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VI Madrid Spotter Day
Tras salir de los hangares de IB es trasladado a la terminal, más tarde saldría como IB402 a SDR.
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VI Madrid Spotter Day
TK1858 con destino IST con un par de horas de retraso dirigiéndose a 36R.
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VI Madrid Spotter Day
IB447 procedente de BIO en rodadura hacia T4.
Entregado a IB el 12 de Mayo de 2015, ex Air France F-GRHC.
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VI Madrid Spotter Day
Con la llegada del LAN704 de SCL cerrábamos la mañana de la jornada de spotting.
Para los organizadores de Aire por darnos la oportunidad de una jornada tan especial.
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VI Spotter Day Madrid.
DY5408 con destino ARN. Sin duda la estrella del día llevándose una más que merecida ovación por parte de los presentes.
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EK141, el primero de los dos vuelos diarios de Emirates desde DXB, entrando desde 32R.
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AA741 con destino PHL entrando en 36R por Z6 al tener el umbral de salida de la pista desplazado, ya que la parte sur de la misma se encontraba cerrada.
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Como otras compañías como United o Avianca, American Airlines cambia en MAD el equipo de sus destinos cuando son del mismo tipo. Así este aparato llegó a MAD como AA740 procedente de PHL y estaba saliendo como AA749 con destino CLT.
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IB6117 con destino MIA despegando por 36R por cierre de 36L
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