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"Vueling 7PZ", la última llegada del día desde Barcelona, cubierta en el día de hoy por el "Mike Alpha India", el sexto A320-214 con sharklets entregado a Vueling, en el año 2014.
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Quizá esté sea el regreso más esperado por todos los Spotters coruñeses, y es que sí, Volotea vuelve a operar en Alvedro, y esta vez con dos destinos en un mismo día, ya que la rotación del avión es BIO-LCG-MAH-LCG-BIO, rotación que es operada por un Airbus A319, y no por los clásicos 717 que desgraciadamente han sido retirados de la flota.
Aquí vemos al "Volotea 3355" llegando desde Mahón con una luz espectacular, el vuelo fue operado por el NHP, un avión que ya conocía España, ya que operó en Iberia como EC-JXA hasta el año 2010, tras esta, voló para Aigle Azur hasta 2019, cuando fue adquirido por Volotea.
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Procedente de Valencia como "Vueling 7JY", hoy vemos al LUO, el primer A320 de Vueling que fue dotado con sharklets.
MSN 5530, entrega nuevo en Febrero de 2013.
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"Iberia 05ZP" llegando a Coruña a última hora de la tarde desde Madrid, operado en el día de hoy por un NEO, el "November Fox Zulu", con los colores de la alianza OneWorld.
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La "Delta November Juliet" del aeroclub de Santiago rueda a la cabezera de la 35 para realizar un vuelo local sobre Galicia.
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"Valle de Mena", uno de los 3 Airbus A320 con motorización "Bravo 6" de Iberia, Que fue entregado nuevo y sin sharklets a dicha compañía en Marzo de 2013. Hoy le vemos, rodando vía "Tango" a la cabecera de la 35 para despegar hacia Madrid-Barajas como "Iberia 0575".
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Topswiss 47UK procedente de Basilea, servido hoy por el "Julieta Zulu Xray", número de serie 4157, que fue entregado nuevo a easyJet en Diciembre de 2009, con registro G-EZTP.
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Realizando un espectacular viraje sobre el umbral de la 35, vemos al Sasemar 101, que regresa a su base tras realizar un vuelo sobre las costas gallegas.
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Procedente de Bilbao como NostruAir 8356, hoy vemos al "Mike Sierra Lima", uno de los muchos CRJ 1000 de la flota de Air Nostrum, este en concreto fue entregado nuevo en diciembre de 2017.
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Europa 36SZ procedente de Lanzarote, sobre el umbral de la 35, uno de esos vuelos clásicos de Santiago en temporada estival, operado hoy por el siempre esperado SkyTeam.
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Sorpresa de las buenas la de hoy en Santiago, y es que se dejó ver el que en su día fue el primer 787 de Aeroméxico (N961AM), que actualmente pertenece al actor y director Italoargentino Enrique Pyñeiro, que lo ha convertido en avión privado... Aquí le vemos, en muy corta final a la 35 procedente de Madrid.
Destacar como curiosidad, que este avión poseé el récord del vuelo sin escalas más largo del mundo del 787, entre Seoul y Buenos Aires, con una duración de 20H y 19 mins.
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Con destino a Tenerife-Norte, hoy vemos al 789, el avión más grande de la familia Air Europa.
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"Lima Sierra Quebec", un bonito ATR que aún conserva la librea tricolor, operando el "NostruAir 29WE" a la ciudad de Melilla.
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"P.N. Picos de Europa" al aire por la 36L, cubriendo el Iberia de media tarde a La Coruña. Este se trata del primer avión entregado con sharklets a iberia, allá por el año 2014.
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"Europa 1155" con destino a Lisboa, operado hoy por un bonito brasileño, el LIN, que fue entregado a Air Europa en Diciembre del año 2010.
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"Iberia 05EM" con destino al aeropuerto de Sevilla-San Pablo, operado hoy por el conocido "Hidróxido de Potasio", un avión que con 16 años de edad ha operado para la extinta mexicana hasta el año 2008, año en el que se incorporó a la flota de iberia, y entre los años 2013 y 2016 voló también para Iberia Express, la filial de la compañía española Iberia.
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Despegando por la 36L de Barajas con destino a Málaga, vemos al "Mike Romeo India", uno de los CRJ de Air Nostrum que lucen la librea especial de las Islas Cíes.
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MPE, el último 787-8 recibido por Air Europa, que ya está a punto de cumplir 4 años... Aquí le vemos alzarse al aire por la 36L para cruzar el "charco", en vuelo hacia Punta Cana, como "Europa 0033".
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