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En muy corta final de la 11.
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Espectacular momento en el que el Air Europa realiza su frenada con todo lo posible y levantando agua de la pista mojada.
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Girando hacia el mar tras finalizar su presentación en la Festa al Cel 2010.
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Por estas situaciones es que cada vez estoy más con nuestros hoby.
Aquí una demostración de cómo la armonia es siempre agradable entre Spotters y pilotos.
Aquí f/o el show también afecto hacia spotters, levantamiento de la camiseta fue ofrecido y diseñado para Portugal Air Show 2009 por Portugal Spotters Association (APS), viajes de 28 de octubre, para celebrar el primer aniversario de la ruta Lisboa Funchal de EasyJet.
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(PT-MVP)Primera imagen en AC de uno de los asientos de 1ªClase de TAM.
Podemos observar a mi querida compañera Hellena
(La sobrecargo en este dia de el vuelo JJ8065 MAD-GRU)mostrandonos amablemente y con una gran sonrisa la posicion totalmente horizontal en la que se situan estos comodisimos asientos.
Como cabria esperar en un 1ª Clase la atencion es cuidada y personalizada al 100%.
Los asientos cuentan con todas las comodidades y ayudas para poder trabajar y haces las 10 horas 49 minutos de este vuelo lo mas llevaderas posibles.
Con esta imagen quiero celebrar mis 400 imagenes compartidas con todos vosotros desde el año 2006 que empece a subir fotos a esta web.
No queria olvidarme de las personasque a lo largo de este tiempo fui conociendo gracias a nuestra compartida aficion por la aviacion......Ricardo Torija,Fabian Garcia,Carlos Alberto Valencia,Arturo La Roche,Ruben Galindo,Sergio Muñoz,Luis Moya,Marcos Diedrich,Rafael Alvarez,David Muntañola,Javier GM,Daniel Aguado.......y si me olvido de alguien mis disculpas.
Tambien gracias siempre a los Screeners por sus consejos y ayuda al igual que a todos los que en algun momento dejasteis algun comentario en alguna de mis imagenes.
400 veces gracias a todos y un saludo para el resto de usuarios de la web.
La imagen que muestro esta autoriazada tanto por parte de TAM como por mi compañera Hellena.
Mil gracias tambien a mi compañia por su confianza y apoyo y las oportunidades y facilidades que me dan.
No queria olvidarm
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El niño muestra a los pilotos y pasajeros recién llegados, la maqueta del B747 de TSO, dándole un saludo y la bienvenida
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Esta foto la oobtuve de personal USAF destinado en LEZG en Noviembre de 1986 justo depués de la cisis con Libia. A pie de foto a la izquierda se puede observar un Caribou del Ala 37
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13 años después, el B-2 ha visitar de nueva a air tattoo, gran momento para Fairford!!
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Nikon D800 + Tokina 10-17mm @ 17mm - 10s - f5.6 - Iso 100 + Magic Arm + Twin 1
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Vista parcial de las cabinas o "suites" ( 12 en total ) en la First Class de este A380.
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El fin de una era. No os podéis imaginar lo increíblemente afortunado que me considero por haberlo podido vivir en directo.
[Canon EOS 7D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Baja aproximción por la 10 para incorporarse despúes al portaaviones R06 HMS ILLUSTRIUS.
Yo me encontraba por encima a unos 3000 pies.
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Fantasmagóricas fueron las aproximaciones a Heathrow con esas condensaciones que se formaron aquella mañana.
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Bonita aproximación final a la RWY 01 de SPC
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A400M roll-out. Estos motores son realmente increibles.[Nikon D50]
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Despegue en la Bahía de Pollensa durante las maniobras hispano italianas del SAR.
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Tras cancelarse el RIAT 2008 por la inundacion de los parkings, la siguiente ocasion de ver este monstruo en vuelo fue el lunes de Farnborough, ya que inmediatamente regreso a EEUU
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