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En su breve etapa anterior en Air Nostrum (2017) fue el EC-MQZ, luego pasó por diferentes alquileres hasta regresar a España el año pasado, si bien no ha sido reactivado hasta abril de 2022
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Voyage Air, chárter búlgara que inicio operaciones en 2019 con Boeing 737-500 pero que actualmente no tenía ningún avión operativo, se ha hecho con un serie 400 que ya arrastra 32 años de vida, de los que ocho estuvo en España con Air Europa (EC-FZZ 1994/2002)
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Segundo NEO en entrar en servicio con Eurowings. Curiosamente se ha saltado el orden alfabético y ha adelantado al D-AENB.
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Operando para Air Nostrum
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Entregado el mes pasado a DAT este avión tiene siete años de antigüedad si bien llevaba almacenado desde el inicio de la pandemia tras el cese de operaciones de su anterior propietaria, la rama australiana de Tigerair
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Recién llegado a palma.
Nuevo registro en AC.
MSN:65892
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Realizando un vuelo para Jet2. Agradable ver que Titan nos trae el A321 en lugar de los habituales A320 y 757
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Uno de los "modernísimos" (en este caso 29 años) B763 que UAL opera la ruta EWR-PMI
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Air Europa se ha visto obligada a poner en servicio este B737 aún sin poderlo haber rotulado debido al incidente del ATR72 EC-MZJ en IBZ que le había dejado sin aviones para cubrir las rutas interinsulares de Baleares. Lo curioso es que este avión llegó a Palma con colores de Ukraine:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=579771
y luego se envió a NWI para quitarle dicha decoración...pero a cambio no recibió allí la de Air Europa.
msn 35017, fabricado en 2009. Aparte de UIA operó para RYR
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Operando para Condor. msn 2210. Su primer usuario fue Spanair hace ya 18 años
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Vuelo dominical AMQ768 Katowice-Palma
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