|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparcado desde marzo 2020, y al no ser un modelo -ER, es un favorito para el desguaze. Ya veremos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC- MSN 4808.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El pedido ha sido cancelado, por lo cual este 737-8MAX tendrá otro destinatario.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Retirado en marzo 2020. Almacenado en Mojave desde diciembre 2020.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lleva una matricula de Boeing mientras hace vuelos de prueba. Destinado a la serie 18-46041. Fue entregado el 20 de septiembre 2019 a la U.S. Air Force.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aunque se habla mucho sobre los 737-MAX, los KC-46A también han sufrido con muchos problemas, y la Fuerza Aerea se ha negado a aceptar varios ejemplos. Este es el caso de 15-46008, que aun, hoy 26-03-2021, aun no se ha entregado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visitando Everett para mantenimiento de software.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC. MSN: 31948 / Line: 5332
|
|
|
|
|
|
|
|
|
