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Despegando al atardecer hacia La Palma volando para Binter Canarias subcontratado por Futura. Aunque hacía calorcito y no demasiada humedad, se formó un montón de condensación y estelas.
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Esta foto nos costó a LaRoche Spotters y a mí la cantidad de 3€... esa era la tarifa del parking del aeropuerto hasta 3 horas, y despues de sacar nuestra primera (y última) foto desde al lado de la terminal, la pista en servicio cambió y tuvimos que irnos a otra zona alejada de allí.
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Frenando tras aterrizar en la 12 al atardecer, delante de su hermano mayor y la terminal cargado de flaps y con los aerofrenos y las reversas desplegadas.
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Después de ir a Valverde y volver, el IYC vuelve a despegar al atardecer con el comandante Carlos Córdoba y el copiloto Pedro Dávila a los mandos y con Fina Acosta y Vicky Yunta como azafatas... tripulación quizá igualable, pero absolutamente inmejorable en todos los aspectos.
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Cogiendo altura después de despegar desde la 12, haciendo estelas y formando condensación sobre las alas. Por si fuera poco tuve suerte de pillar la luz anticolisión encendida.
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La inusual configuración de hoy, con la 12 en servicio, me permitió coger esta carrera de despegue con esta acentuada luz de atardecer iluminándolo todo desde la retaguardia.
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Después de tener que dormir en TFN debido a problemas técnicos, pude cogerlo justo antes de las 8 con la clásica neblina matutina de Los Rodeos moviéndose desde la cabecera de la 12 hacia la de la 30.
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Mi última foto hasta Diciembre tirada en la plataforma de TFS no podía dejar de incluir a mi amiga, la impresionante Paula Alonso.
Esta foto está dedicada a todos los compañeros y compañeras del Departamento de Operaciones de Groundforce en TFS, que se han convertido en una familia para mí. Gracias a todos por todos esos buenos momentos que hemos pasado en una fantástico año que NUNCA podré olvidar...
... si Dios quiere, nos vemos en Diciembre... AQUÍ DENTRO HUELE A ÉXITO!!!... jajajaja.... ;););)
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El ir y venir de bizjets en TFS siempre nos trae visitantes inesperados.
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Foto dedicada a la siempre sonriente Bárbara Maestre, copiloto de este vuelo.
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Gracias a Carlos G.B. por la labor de "pre-screening" y por su "segunda versión".
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Esta avioneta, basada en TFN, tuvo que desviarse a TFS por causas meteorológicas tras un vuelo privado.
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Usando el cemento de la plataforma como trípode...
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Tras acumular poco más de dos horas de retraso debido a un problema técnico, despegó casi de noche.
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Nunca había visto antes un avión matriculado en Aruba.
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El atardecer no es un mal momento para "barrer" hacia Amsterdam... ;)
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Durante el aterrizaje, el mecanismo electrohidráulico del amortiguador derecho del tren principal se quedó fijo en su posición más alta y no bajó más. Tras repostar, el avión se fue posicional a Madrid a pasar por las instalaciones de mantenimiento de Swiftair.
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Avión no demasiado limpio, por decir algo.
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Iniciando la carrera de despegue con la Vía de Ronda y la Vega Lagunera al fondo.
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