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Inmejorable posición para captar a este, relativamente, nuevo CRJ de American Eagle. Planeando por la pista 25L de Los Ángeles con su sombra acercándose rápidamente al fuselaje.
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Pense que Iberia ya no operaba mas a LAX, alguien me podria decir que tratos hay?
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Estas fotos no dejan de ser muy imponentes.
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La nueva vista de terminal internacional, finalmente operando despues de 3 años de construccion.
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Vista íntegra de la terminal de Los Ángeles destinada exclusivamente para American Airlines. Se aprecian aún algunos MD.
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Uno de los numerosos Boeing 777-300 que se pasean por LAX cada día.
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POR FIN, sale el A380 para que podamos entrar nosotros al aparcamiento pues la envergadura de los dos aviones, A380-800/A340-600, no dejaba claro el paso entre ambos aviones.
A pie de avión el mecánico que ayuda a la puesta en marcha y retroceso hace apreciar el tamaño del avión.
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En su estacionamiento de Los Ángeles, entre su envergadura y la de nuestro avión, A340-600, no había espacio suficiente que posibilitara estar los dos aviones aparcados juntos y tuvimos que esperar su salida para no dañarnos uno con el otro.
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Esperando mi abordaje al 747 de LH para volar de Los Ángeles a Frankfurt contemplo como es arrastrado este 777 de AA hasta su puerta de embarque.
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Dirigiéndose a posición remoto en Los Ángeles para esperar la noche y emprender el vuelo de regreso. La segunda vez que cazaba al OJC, la anterior vez en Frankfurt.
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Procedente de Amsterdam en su frecuencia de verano a Los Ángeles. Con mi amigo Diego Mancilla.
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