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Que nostalgia de foto. Recuerdo que muchas de ellas olían a tabaco, de cuando se podía fumar. Los mandos de vuelo gastados denotan la cantidad de manos que los han agarrado con fuerza.
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Increíble seguir viendo en activo estas joyas en Colombia.
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Hoy llegó este bonito Hércules Belga con su nueva decoración en su fuselaje.
Está foto se la dedico a todos los componentes de Gran Canaria Spotter que no estuvierón en la llegada del Hércules.
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Aproximación a beso "LUNAR".Pere la luna salió a las seis en punto como anunciaste, gracias por tu colaboración Sebas.
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Carreteo del demo hacia la 03L. Llego ayer al mediodía junto a otros 4 destinados para la F.A de Indonesia.
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Esta foto se la dedico a Ruben Galindo, por enseñarme el mundillo del spotting militar y a Pablo I.Blanco, por los ratos que hemos pasado volando juntos y su ayuda con las fotos y la cámara.
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Mi punto favorito para spottear en Valladolid (no existen muchos ya que al ser Base Aérea, hay que tener cuidado de por dónde te mueves…) la aproximación final a la pista 23, la más habitual y en donde está instalado el ILS cat. II/III. Es un punto para fotografiar sólo por las tardes. También se pueden obtener los despegues que se hacen desde la 05. En esta ocasión y en este lugar de la Meseta cerealista castellana, había una spotter ocasional y aproveché para hacer esta toma mientras, en la corta final llegaba desde Charleroi el RYR 1911 (EI-DPF) a última hora de la tarde lo que da calidez de color a la imagen. Al fondo las obras de la futura Autovía A-60, Valladolid-León, que “dicen” estará concluida en 2011. De momento está en ejecución el tramo Valladolid-Villanubla, que evitará circular por la actual N 601 y que con una curva de 180º rodea la cabecera de la pista 23, como también se observa por el tráfico del fondo de la fotografía. Coordenadas de Google Earth para este “spotting location”: 41°43'15.30"N 4°50'11.36"W
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Foto realizada por el servicio fotográfico del Sector Aéreo de Baleares en el año 1966. Se ha publicado en contadas ocasiones y, aunque no es mía, se ha escaneado de una grande publicada recientemente, por mi amigo Luis Ortega (hijo del Jefe del ultimo Escuadron de Do-24 en Pollensa) y que luego me la envió para que la retocara un poco, que ha sido mi participacion. Con sus permisos y el del EA, la pongo aqui como homenaje a estos aviones y sus tripulaciones. Si la envio es porque es una foto muy bella y unica de los pocos Do-24 que aguamtaron hasta 1971 (tras convivir con los HD-16 Albatros que terminaron yendose a S.S. Juan), pero dejo a la administracion la decision de aceptarla.
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Interesante panorámica aérea del aeropuerto de Teruel.
Llama la atención el vacío parking actual para las aeronaves, el futuro y prometedor parking aún en tierra, y, por supuesto, los 2 B747 estacionados de Air Cargo Germany.
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¡Primer Embraer 195 para Air Europa! En vuelo de entrega, haciendo Sao José Dos Campos-Recife-Gran Canaria-Palma de Mallorca.
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Raptor entrando en pista para su ensayo en el malogrado RIAT2008
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Aún a riesgo de que la foto sea rechazada por la baja calidad voy a intentar compartirla con vosotros para que sirva de algo la calada de agua que nos comimos Aarón y yo este día al salir sin camiseta bajo la tormenta a por este avión!
Fue tirar en ráfaga, y en mi caso digamos que una foto medianamente salvable, espero que a mi compañero le fuese mejor!
Esta foto va para ti pájaro, por la compañía y las risas a posteriori bajo cubierta
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El monstruo de Hatton Road, el primero de los dos diarios que transitan por Heathrow, bajo callsign Emirates 01. Poco antes, un primo hermano de Singapore despegó rumbo a Changi.
Nuevo en AC. c/n 017
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Hace ya más de un año de esta foto, llegando a parking ya de noche en tiempos mucho mejores. En este estado de alarma la actividad de Binter Canarias ha descendido drásticamente y su plantilla tanto de tierra como de vuelo está afectada por un ERTE bastante acusado. Dedicada a todos ellos, a todos nosotros..... pronto estaremos todos otra vez dando espectáculo.
#quarantineeditionairfest2020
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