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Despegando desde Caracas en su vuelo a Porlamar. CN: 697.
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En final para aterrizar en Milán Malpensa. CN: 27532.
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Cada avión de Frontier tiene en su cola una imagen de un animal diferente. En esta ocasión vemos al bisonte entrando en pista de despegue en San Juan. CN: 4307.
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Llegando a su parking en Palma.
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Vuelo CX676 desde Tel Aviv a Hong Kong de camino a la pista de despegue.
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Nuevos colores de la compañía Laser Airlines de Venezuela. Aquí lo vemos despegando desde la pista 09 en Caracas.
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Estacionado en un parking remoto en el aeropuerto de Viru Viru.
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De camino a la pista de despegue.
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Vuelo desde Caracas llegando a su parking en el aeropuerto de Las Americas, en Santo Domingo. Uno de los pocos 737 de la serie 200 que aún siguen realizando vuelos de pasajeros regulares en el mundo.
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De camino a la pista de despegue en Tel Aviv.
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En final para aterrizar en Malpensa.
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En final para aterrizar en la pista 8L en MIA.
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De camino a la pista de despegue en Salvador.
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Código 78-54. Estacionado en el museo del aire de Madrid.
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En Puerto Rico le llaman el bananito a los aviones de Spirit pintados de amarillo. Nombre bastante acertado. Aquí vemos al NK801 desde Orlando (MCO) en final para aterrizar en San Juan. CN: 7045.
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Este avión ahora opera para la aerolínea Lanmei Airlines tras la bancarrota de Monarch. Aquí lo vemos de camino a la pista de despegue para realizar su vuelo de vuelta al Reino Unido.
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Saliendo de su parking en el aeropuerto de Viru Viru. CN: 7226.
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Se ven muy pocos Bücker volando hoy en día. Este realiza su función en el Breitling air show, en Sión. CN: 27.
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En final para aterrizar en la pista 8L de Miami. CN: 49815.
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Construido en 1979. Lleva una pegatina del US Coast Guard en la parte delantera, pero de operación privado. Estacionado en el aeropuerto de Isla Grande. CN: 18267359.
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