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Llegada de este bonito 737-300 desde Tirana, Albania. Vuelo chárter de vacaciones de la mano de Air Albania operado por Geo sky Georgia.
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Cargolux era el "pan de cada día" en Latacunga y una de las razones por las cuales los spotters visitábamos este poco concurrido aeropuerto pero con un gran fondo. Quemando neumáticos a su llegada por la 19.
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Otra que ya no vuela más :(
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Operando para Fly One el vuelo desde Chisinau, este avión de Centrum Air una aerolínea que nunca había visitado Barcelona
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Mi primer spotting en el nuevo "Mariscal Sucre". El Embraer 190 luciendo aún sus colores clásicos del 2003.
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Recordando a la "iguana" en su hábitat natural en Galápagos. Sin duda un livery que se extraña pero que al menos está presente de alguna manera en el nuevo A320N de Avianca Ecuador.
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Mi primera y única vez captado esta raridad, el E190 de livery Connect Miles despegando hacia Bogotá. AeroRepública operaba un vuelo diario entre Quito y Bogotá desde el antiguo aeropuerto y esta ruta se mantuvo hasta 2016 aproximadamente.
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Un visitante usual en Quito, pero únicamente en temporada de flores, que ahora ya no vuela más.
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La cigüeña larga en Los Ángeles.
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Procedente de Bérgamo-Orio al Serio-Il Caravaggio (BGY/LIME).
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En Galápagos es común ver aeronaves privadas y ejecutivas. Desde las más pequeñas y turbohélice hasta grandes aviones como A319CJ o B737BBJ e incluso de aerolíneas que son charteadas para visitar las "Islas Encantadas".
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Una hermosa captura durante mi rodaje en Lima.
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Espléndido día en Toronto con el amigo Marcos Oliveira, ayudándome a que mi escala de México a Zurich fuese súper amena. Gracias.
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Último avistamiento del mes de agosto en Coruña y probablemente del verano. Toda una sorpresa y lujo poder capturar este Boeing 737-300 classic en Europa occidental a año 2024.
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Quizás una de las más raras visitas especiales que he captado en Quito. Parte de la comitiva del Emir que Catar llegando procedente de Nueva York JFK abordo de un rarísimo A340-200 (de los pocos que quedan volando) con una hermosa luz de atardecer. El día siguiente el resto de comitiva y el mismo Emir llegarían en un A319CJ, A320CJ y B748BBJ.
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El pequeño ruidoso de la FAE, que lastimosamente fue retirado de servicio aproximadamente en 2018. Y este en particular se encuentra pasando sus días en el cementerio del Aeropuerto de Latacunga.
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Probablemente la única foto del B767-300 de Tampa en Quito y en Ecuador, ya que, en el antiguo aeropuerto el B767-300 no llegaba y apenas operaban los B767-200. Inaugurado el nuevo aeropuerto, el B767-300 comenzó a llegar pero a la par Tampa/Avianca Cargo incorporaba sus primeros A330-200F y este B767-300 no volvió más a los pocos meses.
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Tuve mucha suerte de ver a este gigante británico que ya no está entre nosotros.
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